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Récemment mis à jour le 20 avril 2017 à 07h41
Danger! Il y a un "Mise à jour " qui contient de nouvelles informations (images, données, vidéo). La nouvelle information que vous trouverez spécialement marquée à la fin de l'article! Presque tous les jours, nous pouvons rendre compte des nouveaux projets Mcchip-DKR SoftwarePerformance. Nous vous l'avons seulement montré plus tôt Lotus Exige par McChip-DKR et il y a quelques jours BMW M235i cabriolet de 404 ch. Aujourd'hui, le tuner présente l'AUDI TT RS et la transforme en «Audi TT RS mc480». L'ajout au nom est bien sûr le programme, pas moins de 480 ch et 610 Nm de couple tombent désormais sur les 4 roues de la TT. La grande chose à propos de Mcchip-DKR, le tuner repose sur les performances et moins sur l'optique, les voitures à l'écoute ressemblent presque toujours à la série. L'équipe de réglage autour Performance du logiciel Mcchip-DKR a sur ce Audi TT RS apporté les modifications suivantes:
⚠ également avec 469PS et 585NM ➡ Cliquer
(Photos: Mcchip-DKR)
- Couple 340 PS et 450 Nm -> réglé sur 473 PS (480 PS) et 610 Nm de couple
- Nom mc480
- Augmentation des performances grâce à un logiciel spécial,
- nouveau système d'échappement avec catalyseurs sportifs
- nouvelles descentes
- turbocompresseur révisé
Mises à jour à partir du "17.08.2015/XNUMX/XNUMX"
Il y a de nouvelles informations sur l'augmentation des performances de l'Audi TTRS 2.5 TFSI grâce au tuner Mcchip-DKR SoftwarePerformance que nous ne pouvons bien sûr pas vous refuser. Le syntoniseur avait actuellement un TT sur le rôle, qui est déjà correctement motorisé de l'usine avec 340PS / 450Nm. Après le réglage, qui devrait être effectué dans les 3-4 heures, ce modèle avait un couple de 393PS / 558NM.
Mises à jour à partir du "06.11.2015/XNUMX/XNUMX"
Il y a de nouvelles informations sur une Audi TTRS 2.5 TFSI de Mcchip-DKR que nous ne pouvons bien sûr pas vous cacher. La société affiche actuellement une Audi TTRS bleue dont les performances ont été augmentées à 394PS et 594NM de couple au moyen de réglages logiciels. Je ne suis pas sûr, mais je suppose que le véhicule est la même voiture (mc480) qui a été présentée en haut de l'article et à ce moment-là mis 480 PS et 610 Nm de couple sur le rouleau (logiciel inclus, nouveau système d'échappement avec catalyseurs sport, nouveaux tuyaux de descente et turbocompresseur révisé). Peut-être que Mcchip aimerait nous montrer ce qui est possible sur la TT RS sans changer le matériel.
Mises à jour à partir du "10.12.2015/XNUMX/XNUMX"
Il y a de nouvelles informations sur une Audi TTRS 2.5 TFSI que nous ne pouvons bien sûr pas vous cacher. Actuellement, l'un a été à nouveau réglé et au moyen d'une augmentation pure des performances, c'est-à-dire sans l'utilisation d'autres composants matériels tels qu'un nouveau turbocompresseur, un refroidisseur intermédiaire, etc. Mcchip atteint 403PS & 608NM avec cette voiture et a besoin de 4-6 heures pour le changement.
Mises à jour à partir du "31.08.2016/XNUMX/XNUMX"
Actualité
Comme déjà mentionné au début de l'article, nous avons déjà trouvé un Audi TTRS réglé de Mcchip-DKR 🙂 Cette fois, le résultat final quantifie un couple serré de 400PS et 525NM qui ne devrait pas donner une chance à la version de la série forte 360PS et 450NM. Le TT rouge roulait un peu plus bas et plus haut, à notre insu, d'environ 20 pouces de grandes jantes en aluminium noir avec PinStripe blanc.
Mises à jour
Actualités du 20.04.2017/XNUMX/XNUMX
Et encore une fois, l'équipe de mcchip-dkr d'Obergartzem (Rhénanie du Nord-Westphalie) avait une Audi TTRS 2.5 TFSI sur place et le propriétaire a de nouveau opté pour la gamme complète. Avec l'augmentation des performances Stage 3+, le 360 PS / 450 Nm standard devient 469 PS / 585 Nm. Un saut de performance de plus de 100 PS est bien sûr non seulement obtenu grâce au réglage des puces, mais ici, il était encore nécessaire d'installer de nouveaux turbocompresseurs, des tuyaux de descente mcpipes avec 200 catalyseurs de sport à cellules et un refroidisseur intermédiaire XXL. La configuration est complétée par le logiciel Stage 3 avec coordination des outils de piste. Incidemment, le véhicule est l'outil de piste du syntoniseur que nous connaissons déjà Solutions de voiture Schmelz GmbH.
Peut-être y aura-t-il bientôt une mise à jour avec des informations et des images. Si tel est le cas, nous le mettrons bien sûr en ligne et vous en informerons.
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