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224PS dans le tuner Hartmann Mercedes Vito

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 25 janvier 2018 à 10h20

224PS dans le tuner Hartmann Mercedes Vito

La sportivité dans un véhicule similaire? Pourquoi pas Hartmann montre avec le tout nouveau Vito que c’est exactement ce qui est possible. Pour que vous puissiez voir de l'extérieur qu'aucun modèle de série ne se présente ici, Hartmann Tuning a raté le Vito, un ensemble complet d'aérodynamisme. Le look élégant comprend un nouvel aileron avant et un aileron arrière ainsi que sur le côté quelques jupes latérales. En outre, le châssis a été modifié et le Vito est donc plus profond de 30mm grâce à d’autres ressorts.

224PS dans le tuner Hartmann Mercedes Vito

Dans le passage de roue, il y a maintenant de la place pour des jantes 20 pouces chics en noir, qui sont équipées de pneus 245/40. Les tuyaux d'échappement installés sur le Vito sont tout sauf subtils. Deux sorties d'échappement de 88 mm semblent immédiatement "pas d'origine". Bien sûr, cela ne s'arrête pas seulement au salon, le Vito a également été amélioré en termes de performances et a maintenant une sortie de 190PS et 440NM au lieu des 224PS et 505NM standard. La performance plus a été créée par une unité de commande supplémentaire pour le contrôle du moteur. Si vous voyagez avec le turbodiesel 136PS, Hartmann Tuning peut également vous aider, les performances plus après = 160PS et 378NM. Pour le moteur diesel de 163 ch, cependant, la gestion du moteur est optimisée à 190 ch et 435 Nm.

224PS dans le tuner Hartmann Mercedes Vito

À l'intérieur aussi, ça peut être un peu plus. Des applications de laque de piano nobles sont installées sur le tableau de bord, d'autres tapis de sol avec le logo Hartmann Tuning et des seuils de porte en aluminium élégants.

(Photo: Hartmann Tuning)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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