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30 ans trop tard - Première mondiale du coupé BMW E30 M3 V8 Touring

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 25 janvier 2021 à 10h51

30 ans trop tard - Première mondiale du coupé BMW E30 M3 V8 Touring

Était-ce venu 30 ans plus tôt! Peut-être que notre ajout de nom est "Coupe Touring«Un petit choix malheureux, mais au fond c'est vrai. L'équipe de Griot's Garage et J-Rod & Custom a pris une BMW E30 Touring dans leur coffre et l'a convertie en modèle à deux portes. Mais pas seulement cela -> ailes, pare-chocs, parois latérales, etc., tous proviennent du modèle haut de gamme E30 et rendent ce projet unique à ce jour. Mais plus d'optiques ont également besoin de plus de puissance et donc un moteur V8 M60 avec une cylindrée de 4 litres, y compris la boîte de vitesses de la BMW 1995i E540 de 34, a rapidement été inséré dans le petit trois, qui génère désormais beaucoup plus de propulsion avec un bon 300PS que l'E30 M3 standard. Le corps rouge se complète également parfaitement avec les jantes en alliage HRE 501M en or, dans la taille 17 pouces, et n'a pas l'air exagéré ou encombrant. Tout est parfait et enviable à mon avis ... Il n'y a pas grand chose à dire sur la voiture pour le moment donc on la laisse avec le reportage photo. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées à la Série 3 Touring, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour le poste. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement averti. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

30 ans trop tard - Première mondiale du coupé BMW E30 M3 V8 Touring

(Photos: Garage de Griot et J-Rod & Custom)

Voici les modifications apportées au coupé BMW E30 M3 V8 Touring:

  • Base: BMW E30
  • Conversion en M3 Touring - "deux portes"
  • V8 M60 4 litre V8 + boîte de vitesses montée par le 1995er BMW 540i E34
  • Performances relatives à 300PS
  • système d'échappement sport à la main
  • Suspension et stabilisateurs sport Ground Control
  • Système de freinage Brembo
  • Jantes en alliage HRE 501M en or (avec pneus Falken Azenis, 17 × 8 pouces à l'avant et 17 × 9 pouces à l'arrière)

Nous avons encore beaucoup de milliers de reportages photo sur tuningblog.eu, si vous voulez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et nous avons aussi de vraies BMW E30 M3 sur tuningblog.eu. Ça suffit, à la suite d'un petit extrait:

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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