Alpine A110 Légende GT et Color Edition - modèles spéciaux de la plie de course française.

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 12h51

Après la présentation de divers véhicules conceptuels d'une nouvelle édition de la légendaire Alpine A2012 entre 2016 et 110, la version de série a fait ses débuts au Salon de Genève 2017. L'A20, qui a été construite de 610 à 1991, a presque disparu des rues. Initialement accablée d'éloges, la nouvelle Alpine A1995 a du mal sur le marché en constante diminution des voitures de sport à deux portes, et du moins sur les routes allemandes, elle est jusqu'à présent un exotique absolu. Les deux modèles spéciaux appelés Légende GT et Color Edition n'y changeront probablement pas non plus, mais ils prouvent que le groupe Renault est vraiment sérieux dans la promotion de la marque Alpine.

Le design de l'Alpine A110 rappelle celui de Porsche

Sur le côté notamment, la nouvelle Alpine rappelle fortement une Porsche Cayman, tandis que le légendaire modèle prédécesseur, fabriqué de 1962 à 1977, est soigneusement cité à l'avant. À l'arrière, les feux arrière étroits et les entrées d'air sous la lunette arrière relativement large caractérisent l'apparence de l'Alpine A110. L'échappement central avec un grand tuyau d'échappement est déjà connu de divers modèles sportifs Renault.

Legend GT comme version particulièrement noble

La Légend GT, limitée à 400 pièces, est une variante particulièrement généreuse de l'Alpine A110, qui est équipée de sièges sport Sabelt en cuir ambré avec des panneaux de porte intérieurs assortis. Le volant sport, les inserts en carbone aspect cuivre et le boîtier sur mesure en cuir marron sont assortis. Cette édition est disponible en seulement trois couleurs, à savoir Mercury Silver, Deep Black et Abyss Blue.

Le lecteur est repris inchangé

La propulsion est assurée par un moteur turbo essence de 1,6 litre, qui fait également son travail dans l'Alpine A110 normale. Il délivre 252 ch et 320 Nm de couple maximum. L'Alpine, qui ne pèse que 1100 kg, accélère de 4,5 à 0 km / h en 100 secondes. Le coureur à moteur central, qui a une traction arrière, est très bon dans le fourrage et n'est freiné électroniquement qu'à 250 km / h. Vous pouvez donc poursuivre une Porsche d'avant en arrière sur l'autoroute avec une Alpine et vous amuser sur des routes de campagne sinueuses.

Color Edition avec une couleur alternée chaque année

Vous pouvez également vous amuser avec la couleur qui orne le modèle 2020 actuel de l'édition couleur. Le légendaire «jaune tournesol», qui était déjà une couleur populaire avec son prédécesseur dans les années 1960, restera dans la gamme jusqu'à la fin de l'année modèle, après quoi Alpine le retirera du marché. Cette voiture présente également une marque noire et des jantes en alliage noir de 18 pouces contrastant avec la couleur extérieure jaune tournesol. Il existe également des étriers de frein de couleur antharzite.

Moteur Color Edition de l'Alpine A110 S.

La source d'énergie est le moteur le plus puissant, qui a également une cylindrée de 1,6 litre, mais délivre 292 ch avec le même couple maximal. L'édition couleur de l'A110 S passe de zéro à cent en seulement 4,4 secondes et la propulsion ne se termine qu'à 260 km / h. Quel que soit le modèle spécial que l'amateur de voitures francophile choisit, une Alpine A110 ou une Alpine A110 S sont des voitures fascinantes pour tous les amateurs de voitures de sport qui jettent également un coup d'œil hors des sentiers battus et donnent une chance à un étranger sympathique en termes de chiffres de vente qui il a honnêtement gagné. Si nous recevons plus d'informations en temps opportun, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Photo / s: Alpine (Renault)

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