mardi 30 avril 2024
Menu

Édition spéciale Alpine A110 San Remo 73

Temps de lecture 3 Min.

Édition spéciale Alpine A110 San Remo 73

Avec une nouvelle édition distinctive de l'Alpine A110 (Consommation totale combinée : 7,0-6,7 l/100 km ; Émissions de CO₂ combinées : 160-152 g/km), la marque célèbre un succès historique en sport automobile : il y a 50 ans, la sportive à moteur central remportait le Rallye de San Remo et s'assurait le titre constructeur au championnat du monde de mars 1973 disponible à la commande au prix de 200 110 €.

Alpine A110 San Remo 73

Après le modèle spécial Alpine A110 Tour de Corse 75 l'année dernière, cette fois l'édition limitée A110 San Remo 73 commémore un autre succès exceptionnel de la marque. La petite série exclusive se caractérise par un design saisissant, le châssis sport et le moteur de 221 kW/300 ch.

Signature "San Remo 73" et couleur d'origine

Avec la carrosserie dans la couleur d'origine Caddy Blue et le toit en carbone rouge avec des arches de toit peintes en noir, le A110 San Remo 73 recrée le look légendaire du vainqueur original du rallye de 1973. Le badge "San Remo 73" sur le capot, les portes et le pare-chocs arrière complète les éléments graphiques en noir et blanc sur les portes. Il y a aussi des roues de 18 pouces peintes en blanc, des étriers de frein anthracite, des contours de phares noirs et des logos de garde-boue noir brillant et des monogrammes Alpine.

L'intérieur est défini par la housse en microfibre avec des coutures contrastées grises. Les sièges baquets Sabelt sont brodés du lettrage "World Champion 73" et sont déjà préparés pour les ceintures à six points. Le look sportif est complété par les pédales sport, le repose-pieds passager en aluminium et les tapis avec le logo Alpine. Les panneaux de porte sont décorés de rayures noires et blanches.

Édition spéciale Alpine A110 San Remo 73

L'Alpine A110 San Remo 73 est limitée à 200 pièces et est livrée avec une plaque numérotée individuellement. La série spéciale dispose également d'un équipement complet comprenant un système de freinage performant, un échappement sport, des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et des rétroviseurs intérieurs anti-éblouissement ainsi que l'aide au stationnement, la caméra de recul et le système audio Focal. Les commandes débuteront le 17 mars à des prix à partir de 89.000 XNUMX €.

La Coupe du monde 1973 se décide à San Remo

  • En 1973, Alpine a dominé le championnat du monde des rallyes avec quatre victoires en neuf manches. Les agiles voitures de sport à moteur central de Dieppe figuraient également parmi les favorites de la 10e manche à San Remo, car la piste au terrain mixte convenait à la Berlinette. Sur les routes italiennes, l'Alpine n°1 termine le rallye avec plus de six minutes d'avance et s'impose au général. Malgré plus de neuf minutes de retard au début de la deuxième étape, l'Alpine n°5 s'est finalement assuré la troisième place du classement général. Cette course a scellé le titre de champion du monde et la victoire au championnat des constructeurs pour Alpine.

Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou vous pouvez lire les rapports de véhicules thématiquement appropriés suivants. Un autre véhicule intéressant sera certainement inclus.

autres messages connexes

Concept car Alpine Alpenglow - un athlète extrême à hydrogène !

Édition spéciale Alpine A110 San Remo 73

Alpine A110 R : athlète radicale avec une technologie de piste !

Édition spéciale Alpine A110 San Remo 73

Plus légère et plus radicale : Alpine présente la nouvelle A110 R !

Édition spéciale Alpine A110 San Remo 73

Alpine A110 E-ternité : la sportive concept électrique de Renault !

Édition spéciale Alpine A110 San Remo 73

Edition spéciale Alpine A110 San Remo 73 : hommage au succès en rallye !
Crédit photo: Alpine
"tuningblog.eu" - sur le thème de l'autoréglage et du style de voiture, nous vous tenons au courant de notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il est préférable que vous vous abonniez à notre flux et serez automatiquement informé dès qu'il y aura quelque chose de nouveau à propos de ce message. Et bien sûr à toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué