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Vidéo: Porsche 911 Turbo S vs. 1.000 PS BMW M5 F90!

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 27 novembre 2020 à 05h42

Vidéo: Porsche 911 Turbo S vs. 1.000 PS BMW M5 F90!

Il se passe quelque chose! Nous connaissons la F90 BMW M5 du tuner Evolve Automotive depuis un certain temps. Il y a déjà eu diverses courses à divers stades d'expansion dans lesquelles la limousine de Munich a pu faire ses preuves. Le M5 a montré que le groupe motopropulseur réglé avec S63B44T4-BiTurbo-V8, la transmission intégrale xDrive et la célèbre boîte automatique à 8 vitesses de ZF est une combinaison presque imbattable. Selon nous modifications assez gérables suffisent pour défier divers super athlètes. Et l'équipe Carwow a maintenant la M5 Limo d'Evolve en concurrence avec la toute nouvelle 911 Turbo S génération 992. Alors que la BMW M90 F5 standard n'a «que» 625 ch (460 kW) et un couple de 750 Nm (553 lb-pi), ce spécimen impressionne avec un 1.000 ch fou grâce au kit de réglage Evolve.

Porsche 911 Turbo S contre 1.000 PS BMW M5 F90!

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Les performances sont obtenues, entre autres, au moyen de pistons et de bielles forgés, il y avait de nouveaux turbocompresseurs hybrides élargis, une injection d'eau pour refroidir la température d'admission et bien sûr un réglage des puces et un système d'échappement sport digne. Mais 1.000 chevaux suffisent-ils à la 911 Turbo S génération 992? Après tout, c'est actuellement l'une des voitures de série les plus rapides du marché. Il est livré avec une transmission PDK ultra-rapide et une traction intégrale et atteint 2,7 km / h en seulement 100 secondes (informations officielles). La puissante 650 Turbo S de 800 PS et 911 NM peut-elle suivre une BMW M1.000 de 5 PS? La vidéo répond à cette question!

Attention!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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