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Extrêmement perceptible - BMW 1M Coupé du tuner ML Concept

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 2 septembre 2016 à 01h04

Quand nous avons eu 2015 fin décembre BMW 340i avec groupe M Sport et décalcomanies de couleur M Nous étions déjà très sceptiques sur le point de savoir si ce n’est pas un peu trop positif. Puis relativisé début août cette BMW M Performance M2 F87 le tout clairement parce qu'il était la preuve ultime qu'il est toujours plus visible. Et maintenant? Désormais, l'équipe de ML Concept nous montre que la fin de l'histoire est loin d'être atteinte. Hier, l'équipe a présenté une BMW 1M E82 Coupé sur sa chronologie qui met les véhicules mentionnés ci-dessus dans le sac visuellement et même en termes de performances. Le 6.331 1 x construit 340er M-Coupé avec son couple départ usine 450 ch et 500 Nm (fonction overboost = 54 Nm) puissant moteur six cylindres N30B420 a été fortement modifié et, grâce à une augmentation des performances à 698 ch et 4,9 Nm, peut désormais être beaucoup plus Éloignez le pouvoir. Les 0 secondes standard de 100 à 17,3 km / h et les 0 secondes de 200 à 1 km / h devraient être plus que relativisées. Mais non seulement les performances ont été modifiées, mais aussi le look de la Série 19. L'accent principal devrait clairement être mis sur les bandes M sur mesure, dont le bleu clair se trouve également sur la paire de roues Motec Nitro XNUMX pouces.

Extrêmement accrocheur - BMW 1M coupé de tuner ML Concept

Les modifications apportées à la BMW M1 Coupé

Diverses pièces de réglage telles qu'un kit de coilover H&R sportif ou un système d'échappement modifié avec des tuyaux de descente complètent l'ensemble de manière impressionnante. L'équipe ML Concept a le extrêmement accrocheur mais toujours cohérent 1er M publié les jours et nous sommes bien sûr heureux de vous montrer les photos. Après la cure de réglage étendue que le coupé E82 a été autorisé à endurer, il est maintenant définitivement plus accrocheur, plus individuel et plus dynamique que la version de production. Donc, si vous envisagez secrètement d'acheter un 1M depuis longtemps, ou si vous êtes déjà un heureux propriétaire, ML Concept est définitivement un point de départ intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série. Et pour tous ceux qui ne sont pas nécessairement situés près du syntoniseur, le véhicule peut servir de modèle de réglage pour le partenaire de réglage sur place.

En ce qui concerne les modifications ultérieures apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons essayé de découvrir les détails les plus importants. Comme toujours, nous avons répertorié ce qui en est ressorti dans la partie inférieure de l'article dans un petit résumé pour vous. Si vous découvrez d'autres modifications que nous avons manquées, veuillez utiliser notre boîte de commentaires et faites-le nous savoir, nous les ajouterons ensuite à l'article dès que possible.

Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci Audi R8 V10 Spyder sur mb Design Alu ou même un Audi SQ5 sur 21 pouces BBS CH-R Alu de ML Concept, cliquez simplement sur le nom du tuner ci-dessous dans la référence de la photo!

(Photo / s: ML Concept)

Ce sont les changements connus à la série:

  • Paire de roues 19 pouces Motec Nitro (VA 10 × 19 m. 265 / 30-19
    et HA 11 × 19 m. 285 / 30-19 ou 295 / 30-19 en option)
  • Augmentation des performances sur 420 PS et 698 Nm (réglage de la puce, descente, etc.)
  • Diffuseur supplémentaire à l'arrière
  • aileron arrière
  • M-strip déjouant tout autour (point d'emballage sur mesure)
  • reins et branchies noirs
  • Abaissement (kit coilover H&R)
  • Système d'échappement sport (système d'échappement modifié avec tuyaux de descente)

Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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