Jeudi 2 mai 2024
Menu

BMW 728iL (E38) avec châssis Airride et 20 pouces!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h56

BMW 728iL (E38) avec châssis Airride et 20 pouces!

En 2000, alors que les philosophies de Mercedes-Benz et de BMW étaient complètement différentes, la BMW 728iL que nous avons présentée est sortie de la chaîne de montage. À l'époque où une Classe S était encore une voiture blindée antisportive et maladroite, alors que la BMW série 7 imitait la dynamique sportive dans la classe de luxe, il y avait beaucoup moins de similitudes en termes de conception et d'alignement entre Mercedes et BMW que ce n'est le cas aujourd'hui. Chaque fan de voiture se souvient encore du coffre-fort roulant appelé W140, qui était le niveau de graisse complet de la Classe S, tandis que la BMW série 7 sportive, élégante et presque légère de la série E38 était exactement le contraire. Cela a également un impact sur sa popularité sur la scène du réglage, car les Classes S modifiées de la série W140 sont presque impossibles à trouver, tandis que la BMW série 7 de la série E38 est très populaire auprès des fans de tuning BMW. Avec la génération W220 et le E65 qui change complètement!

BMW 728iL avec Airride et aluminium chic

BMW 728iL (E38) avec châssis Airride et 20 pouces!

Et à notre avis, cette Série 7 est un véritable chef-d'œuvre pour affiner un youngtimer élégant de manière discrète et professionnelle. Avec son châssis Airride d'AccuAir, réglable en hauteur via e: Level control, il a l'air très sportif, mais en même temps extrêmement élégant et sophistiqué. Le point culminant optique sont bien sûr les jantes concaves, qui ont été conservées en blanc, et ne proviennent probablement pas de l'étagère BMW OEM, même si elles sont pourvues du logo d'hélice blanc et bleu. Ils apparaissent dans le design du BMW Star Spoke Styling 95, qui n'était disponible qu'en 19 pouces de l'usine. De plus, les passages de roues dessinés attirent immédiatement l'attention, qui ont été modifiés pour accueillir le grand aluminium. À l'arrière, les feux arrière ont été modifiés et ont obtenu les graphismes légers de la version lifting de la BMW série 5 (E39). Ainsi, la BMW âgée de plus de 20 ans est d'une élégance intemporelle et vous ne pouvez pas dire son âge. À notre avis, la série E38 avec ces modifications est comme un bon vin qui vieillit dignement et qui s'améliore avec le temps. Surtout, le design classique et simple, qui se passe de gadgets embarrassants, est toujours convaincant aujourd'hui.

L'intérieur est resté complètement standard.

BMW 728iL (E38) avec châssis Airride et 20 pouces!

Aucune modification n'a été apportée à l'intérieur, à l'exception de l'installation du boîtier électronique e: Level, qui permet de faire varier la garde au sol. Sinon, le luxe complet du tournant du millénaire prévaut dans le cockpit, qui comprend des éléments comme un téléphone de voiture et une radio CD.

Rien n'a été changé sur le six cylindres.

BMW 728iL (E38) avec châssis Airride et 20 pouces!

La source d'entraînement de la BMW 728iL est un moteur à essence six cylindres en ligne appelé M52B28 avec une cylindrée de 2,8 litres, qui ne nécessite pas de ventilation forcée. Cette unité développe une puissance de 193 ch et génère un couple maximal de 280 Newton mètres. Du point de vue d'aujourd'hui, cela peut sembler un peu sous-alimenté pour une berline de luxe, mais la voiture n'est pas faite pour dégager la voie de gauche sur l'autoroute, mais pour glisser avec style. En conséquence, les performances sont plutôt modestes, avec un temps de sprint de 0 à 100 km / h en 9,6 secondes et une vitesse de pointe de 226 km / h, mais tout à fait suffisante.

Projet de réglage intéressant de l'Empire du Milieu.

BMW 728iL (E38) avec châssis Airride et 20 pouces!

Cette série 7 montre clairement à quel point la scène chinoise du réglage s'est améliorée et développée ces dernières années. Si vous envisagez également un projet de ce type, nous avons de bonnes nouvelles pour vous, car une BMW Série 7 de la série E38 est déjà disponible en état utilisable pour quelques milliers d'euros. Vous pouvez donc créer vous-même la BMW de vos rêves à moindre coût. Bien sûr, nous avons également une grande galerie d'images à la fin de l'article pour vous. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées à la BMW 728iL (E38), il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

BMW 728iL (E38) avec châssis Airride et 20 pouces!

Photo / s: club.autohome.com.cn

BMW 728iL (E38) avec châssis Airride et 20 pouces!

Bien sûr, ce n'était pas la fin. Notre magazine tuning propose des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par la marque BMW et ce que vous pouvez faire avec le réglage? Ensuite, l'extrait suivant est sûr d'être exactement la chose.

Voiture rétro! La BMW i8 renaît sous le nom de Taraschi Berardo!

BMW 728iL (E38) avec châssis Airride et 20 pouces!

iND Distribution + Coupé de compétition BMW M600 (F2) 87 PS!

BMW 728iL (E38) avec châssis Airride et 20 pouces!

BMW 330is G20 Sport-Edition - modèle spécial pour l'Afrique du Sud.

BMW 728iL (E38) avec châssis Airride et 20 pouces!

BMW 728iL (E38) avec châssis Airride et 20 pouces!

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et vous serez automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué