mercredi 1er mai 2024
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La BMW X6 M50d est maintenant également disponible chez G-Power avec 455PS & 870NM

Temps de lecture 3 Min.

Comme on le sait, le phénoménal moteur diesel BMW N57D30S1 tri-turbo R6 avec 381 ch standard et un énorme couple 740NM est installé à la fois dans la BMW X5 F15 actuelle et dans le X6 F16 identique dans la variante M50D. Quand nous avons le Version G-Power avec 455PS et 870NM Nous nous sommes demandé pourquoi l'augmentation significative des performances n'est pas également disponible pour le X6 en même temps. Si vous vouliez conduire un X6 modifié par G-Power jusqu'à présent, vous deviez passer à l'alternative essence sous la forme du 650PS X6M F86 un repli qui est certainement tout sauf ennuyeux, mais aussi un contraste frappant avec le diesel et aussi beaucoup plus cher. Mais maintenant, G-Power pousse la cure de performance, ainsi que les pièces optiques du X5 pour le véhicule d'activité sportiveSAV) X6 après. Le X6 roule désormais également sur des roues forgées HURRICANE RR de 23 pouces en option et bénéficie d'une augmentation des performances à 455 PS (335 kW) et 870 Nm de couple. En raison de l'aérodynamisme légèrement meilleur par rapport au X5, le X6 devrait même être 1 à 2 dixièmes plus rapide, mais les valeurs d'accélération officielles de G-Power sont toujours manquantes. Les membres de l'équipe G-Power ont récemment sorti le X6 et nous devons absolument vous le montrer. Après le traitement de réglage identique que le X6 a été autorisé à endurer, il est visuellement à peine changé par rapport à la version de production et ne révèle la nette différence que lorsque vous appuyez sur l'accélérateur. Si vous envisagez d'acheter une BMW X6 M50d à l'avenir ou si vous en possédez déjà une, G-Power est certainement un point de départ intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série. En ce qui concerne les modifications apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons déjà pu découvrir les premiers détails. Comme d'habitude, nous avons répertorié ce que nous savons ci-dessous dans un résumé. Si vous découvrez d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et faites-le nous savoir!

Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci 600PS BMW M3 F80 ou même un 380PS BMW M235i de G-Power, cliquez simplement sur la référence de la photo ci-dessous sur le nom du syntoniseur!

(Photo / s: G-Power)

Voici les détails de la BMW X6 M50d:

  • Augmentation de la puissance sur 455 PS (335 kW) et 870 Nm (Série: 381 PS (280 kW) et 740 Nm)
  • en option: jeu de roues forgées en pouces 23 HURRICANE RR (poids optimisé, en aluminium d'avion de haute technologie, dimensions 11 × 23 pouces, pneus haute performance inclus 305 / 25 ZR23, noir jais, gris métallisé, gris métallisé, argent Stardust)
  • Module d'alimentation G-Power D-Tronik 5 V1 (pleine puissance uniquement à plein régime)
  • Changement de carte D-Tronik 2 V1 (sera installé directement sur l'unité de commande de moteur BMW standard, programmation individuelle possible)
  • rognons BMW noirs
  • Emblème G-Power devant et derrière
  • capot moteur en option peint en orange

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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