mardi 30 avril 2024
Menu

Combinaison rapide d'huile de chauffage de G-Power! La BMW M550d

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 17 octobre 2016 à 08h29

Jusqu'à présent, nous n'avons pas pu parler beaucoup de la BMW M550d, pourquoi? Peut-être que BMW a déjà épuisé assez loin le moteur diesel turbo avec ses puissants 381 PS et 740NM? Pas dans la vie! MM-Performance l'a fait avec une version PS 425, et AC-Schnitzer a déjà le moteur PS 441 apporté. Vient maintenant G-Power et montre tout ce qui est possible dans le sur-combo.

Combinaison rapide d'huile de chauffage de G-Power! La BMW M550d

(Photos: G-Power)

Le syntoniseur donne au six cylindres de 3,0 litres à triple turbocompresseur un couple puissant de 435 PS et 850 NM. De quoi traverser la piste avec la BMW M550d G-Power à plus de 270 km / h et sprinter à 100 km / h en seulement 4,5 secondes.

Couple 850NM

Malheureusement, le V-Max absolu. non spécifié, mais il devrait y avoir de bons km / h 300.

Combinaison rapide d'huile de chauffage de G-Power! La BMW M550dLe tuner obtient la puissance supplémentaire en installant le module d'alimentation spécialement développé "D-Tronik 5 V1". Pour que la puissance soit constante sur la route, un ensemble de roues forgées G-Power Hurricane RR de 21 pouces (avant 9j et arrière 10,5j) a été équipé de pneus aux dimensions 255/30 avant et 295/25 arrière. . Le gros avantage de ces jantes est l'énorme différence de poids par rapport aux jantes standard. Il semble également que la série 5 ait été abaissée, mais je ne suis pas sûr.

Mises à jour à partir du "17.10.2016/XNUMX/XNUMX"

Actualité

Nous avons trouvé quelques détails supplémentaires pour vous! De la part de G-Power, il existe deux types de performances du M550d (ici comme F10 Limo) augmenter. Comme mentionné ci-dessus, vous pouvez le faire en utilisant le module d'alimentation externe D-Tronik 5 V1, qui présente l'avantage que la pleine puissance de 435 PS et 850 Newton mètres de couple n'est disponible qu'à plein régime car le boîtier de réglage reste inactif dans la plage de charge partielle. Ou vous pouvez tout faire en utilisant le réglage classique des puces (changement de carte) Bi-Tronik 2 V1, ce qui signifie qu'un nouveau logiciel est installé sur l'unité de commande du moteur et que le logiciel de série de BMW disparaît. L'avantage ici est de pouvoir répondre aux souhaits individuels du client en termes de développement des performances et de comportement de réponse, et les performances sont toujours disponibles avec cette variante.

  • Les roues forgées Hurricane RR sont disponibles sur le véhicule actuel (en pouces 20 ou 21 disponibles, en différentes couleurs, à partir de 8.026 Euro (21 Zöller est disponible à partir de 9.103 Euro)
  • Prix ​​pour le changement de carte (2.499 Euro)
  • Prix ​​du module de service (2.758 Euro)

 

Pourtant, la

Bientôt, il y aura une mise à jour avec des informations et des images. Si tel est le cas, nous le mettrons bien sûr en ligne et vous en informerons.

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour.

Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre cher besoin d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager. C'est mieux si vous vous abonnez au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

Info

Vous souhaitez peut-être aussi lire un rapport d'autres marques de voiture? En plus du fabricant ci-dessus, vous vous demanderez quels véhicules ces jours-ci coilovers, jantes en alliage, Reprogrammation et le plus fou foiling intégré et attaché. Jetez un œil aux fabricants suivants: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW et TOUS les autres.
Amusez-vous à naviguer!

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué