25.000 XNUMX heures de travail : première Lamborghini Countach reconstruite !

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"La Countach a réinventé les véhicules performants", explique Stephan Winkelmann, PDG d'Automobili Lamborghini, "Et en termes de langage de conception, il est devenu une icône qui inspire toujours la Lamborghini moderne aujourd'hui, des décennies plus tard. La participation de la première Countach reconstruite à l'occasion du 50e anniversaire de ce modèle au Concorso d'Eleganza Villa d'Este dans la catégorie Concept est quelque chose d'extraordinaire, car pour la première fois depuis tant d'années, la légendaire LP 500 de 1971 est admiré de près."

En mars 1971, Automobili Lamborghini présente son « Idea Car » au Salon de Genève : la LP 500 Countach. Le véhicule est devenu la vedette incontestée du spectacle et ses photos, devenues virales, ont été présentées dans les principaux magazines du monde entier. Ce nouveau modèle devait remplacer la légendaire Miura et écrire un nouveau chapitre de l'histoire de l'automobile, tant par sa technologie que par son langage de conception. Après trois ans de développement, la LP 500 fut sacrifiée lors de crash tests en mars 1974 puis disparut.

Fin 2017, un important client Lamborghini et amateur de voitures anciennes a demandé à la Polo Storico s'il serait possible de reconstituer la Countach LP 500 - un modèle culte qui n'est connu que grâce aux photos de l'époque.

Les premiers mois ont été consacrés à la collecte du matériel disponible et à son analyse détaillée. « La collecte des documents était cruciale », souligne Giuliano Cassataro, chef de service et Polo Storico. "Une grande attention a été portée à tous les détails du véhicule, à la cohérence globale et aux spécifications techniques." Photos, documents, comptes rendus de réunions, dessins originaux, souvenirs de quelques témoins contemporains : tout cela a contribué à déterminer la forme et la fonction de chaque petit détail avec la plus grande précision possible. De plus, le soutien de la Fondazione Pirelli en fournissant les documents historiques conservés dans ses archives était essentiel afin de reconstituer les pneus du modèle original LP-500.

Le travail a commencé avec le cadre de la plate-forme, qui était complètement différent du cadre tubulaire des modèles Countach ultérieurs. En plus de la refonte physique, la Polo Storico a également dû décider d'un processus de construction afin de prendre en compte les méthodes de production de l'époque. Il en va de même pour le corps, qui a été analysé et défini à l'aide de diverses technologies modernes. Dès que la phase de travail de la tôle a été atteinte, la technologie a cédé la place à la méthode traditionnelle italienne, c'est-à-dire la batte de tôle appelée « battilastra » avec son savoir-faire et ses outils. La même procédure a été suivie pour l'intérieur, qui comprend les instruments de diagnostic éclairés comme le montre le prototype de 1971.

Obligatoire : pièces détachées d'origine Lamborghini

Comme par le passé, des pièces de rechange d'origine de Lamborghini ou des composants restaurés de l'époque ont été utilisés pour tous les composants mécaniques. Si ceux-ci n'étaient pas disponibles, ils étaient complètement recréés.

Pour la reconstruction historique du design original, la Polo Storico s'est tournée vers le Centro Stile Lamborghini, où l'équipe, dirigée par Mitja Borkert, Head of Design, a commencé à travailler sur ce projet ambitieux. "La LP 500 est d'une importance exceptionnelle pour Lamborghini car elle a établi l'ADN du design de tous les modèles ultérieurs." explique Mitja Borkert. « Afin de développer le véhicule qui a fait ses débuts à Genève en 1971, un modèle à l'échelle 1:1 a été réalisé qui, comme la voiture elle-même, s'est perdu au fil du temps ; mais il existe encore plusieurs preuves photographiques. C'est exactement ainsi que nous avons abordé le projet. Sur la base des publications de l'époque, des images sur les fiches d'homologation et d'autres matériaux collectés par le Polo Storico, nous avons pu reconstituer les principes mathématiques nécessaires à la production du premier modèle à l'échelle 1: 1. La plus grande difficulté était d'obtenir le volume exact du véhicule. Nous avons donc eu recours à la possibilité d'un scan 3D de notre LP 400 (numéro de châssis 001), qui était une énorme source d'informations. Il a fallu 2000 XNUMX heures de travail pour obtenir le modèle final avec les formes correctes dont nous étions satisfaits. La même chose a été faite pour l'intérieur."

La coopération avec Pirelli, qui existait depuis 1963, s'est avérée précieuse pour la reconstruction des pneumatiques du prototype LP 500. Grâce aux images et documents conservés dans les archives de la Fondazione Pirelli, les dessins originaux du pneu Cinturato CN12 installé lors de la présentation de la LP 500 à Genève ont pu être utilisés. Sur la base de ces documents, les spécialistes du manufacturier milanais ont créé le Cinturato CN12 pour la ligne de pneus Pirelli Collezione, dédié aux modèles emblématiques construits entre 1930 et 2000, en préservant les caractéristiques d'origine des pneus, alliant look classique et modernité les technologies. Les Pirelli Cinturato CN12 pour la Lamborghini Countach LP 500 sont disponibles dans les dimensions 245 / 60R14 pour les pneus avant et 265 / 60R14 pour les pneus arrière. Ils ont le même motif de bande de roulement et la même esthétique que dans les années 70, mais avec un composé de caoutchouc et un design de pneu modernes.

Les archives de PPG se sont avérées déterminantes pour le choix des couleurs, car elles ont permis, après une analyse minutieuse, de déterminer la composition exacte pour la fabrication de la peinture jaune utilisée, appelée « Giallo Fly Speciale ».

Lamborghini Polo Historico

La Lamborghini Polo Storico, lancée en 2015, a pour mission de préserver l'identité historique d'Automobili Lamborghini. Ses tâches principales sont la restauration et la certification de tous les véhicules Lamborghini produits jusqu'en 2001. Pour ce faire, la Polo Storico surveille la maintenance des archives et le développement de nouvelles sources d'informations afin de contribuer au développement et au maintien de la valeur de toutes les Lamborghini classiques. En raison des demandes de renseignements des propriétaires de véhicules Lamborghini classiques, une attention particulière est accordée à la production de pièces de rechange qui ne sont plus disponibles sur le marché.

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Reconstruction de la Lamborghini Countach LP 500 Crédit photo: Lamborghini

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