mercredi 1er mai 2024
Menu

Quelque part cool - Ford Focus Speedster de Ford-Market!

Temps de lecture 4 Min.

Quelque part cool - Ford Focus Speedster de Ford-Market!

Speedster comme ça McLaren Elva ou le Ferrari Monza SP2 sont inestimables pour nous, simples mortels. Et même des véhicules spécialement convertis comme ça Ford Mustang Rocket Speedster de Galpin Auto Sports (GAS) et Henrik Fisker ne sont tout simplement pas abordables pour la personne moyenne ou ils ramassent la poussière comme n'importe quel concept-car dans des halls chauffés. Ce n'est pas le cas de cet exemple du concessionnaire Ford "Ford-Market" de Moscou en Russie. Les gars n'en ont eu qu'un récemment Autobus Ford Raptor avec entraînement 6 × 6 construit et attirer l'attention en même temps avec une autre conversion folle. Cependant, cela a déjà été présenté au Salon international de l'automobile de Saint-Pétersbourg en 2019. Vous avez une Ford Focus jaune vif pour l'ultime Speedster reconstruit.

même pas de portes installées

Quelque part cool - Ford Focus Speedster de Ford-Market!

Encore plus radicale que la Mercedes SLR Speedster, la McLaren Elva mentionnée ou la Ferrari Monza SP2 l'ont été. En plus du toit manquant et du pare-brise manquant, ce sont les portes qui ne sont plus présentes. Donc, entrer et sortir n'est plus comme avant. Luc et Bo Duke dans "Un duc vient rarement seul«(Titre original: Les ducs de Hazzard) l'ont fait, à savoir avec un saut courageux. Cependant, cela ne fonctionne que sur les sièges avant, car la banquette arrière est complètement retirée. Pour ce faire, la zone arrière a été entièrement reconstruite et deux bosses distinctives, typiques d'un Speedster, intégrées. Incidemment, la base est le Focus de la génération 3, qui a été converti de la génération 4 à l'optique ST avec des composants OEM.

MK3 est devenu MK4 avec beaucoup d'efforts

Quelque part cool - Ford Focus Speedster de Ford-Market!

Cela s'applique aux phares ainsi qu'aux feux arrière et même aux tabliers avant et arrière. Et il a également reçu un abaissement et un petit aileron avant. Et même dans la cabine, des modifications ont été apportées. Si ce n'est pas aussi réussi qu'à l'extérieur. Les sièges baquets sont chics, mais le cockpit MK3 sans buses de ventilation centrale et l'étrange écran d'infodivertissement ont moins de succès qu'on ne le pense. L'impression générale est toujours cool et la pièce unique est susceptible d'être l'ultime accroche-regard sur les routes publiques. Dans quelle mesure il est permis en Russie de circuler avec la Ford Focus Speedster ne nous est malheureusement pas connue. En Allemagne, cependant, c'est certainement difficile en raison des portes manquantes. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres modifications, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

https://www.instagram.com/p/BwRwUR-lusq/

(Photo / s: Marché Ford)

Quelque part cool - Ford Focus Speedster de Ford-Market!

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par la Ford Focus? Alors l'extrait suivant est exactement la bonne chose.

513 PS & 700 NM m520 MRX à montage sur châssis Ford Focus RS

Quelque part cool - Ford Focus Speedster de Ford-Market!

Sans mots - traction avant et 900 ch dans la Ford Focus RS

Quelque part cool - Ford Focus Speedster de Ford-Market!

Mountune Ford Focus ST M330 avec 330 PS et 515 NM!

Quelque part cool - Ford Focus Speedster de Ford-Market!

Ford Focus Speedster de Ford-Market!

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et vous serez automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué