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Récemment mis à jour le 3 février 2021 à 07h12
La montée du soi-disant "Restomods«Cela fait des années et presque chaque jour, nous vous montrons les implémentations les plus diverses de tous les types de véhicules imaginables. Les classiques modifiés sont incontestablement acceptables depuis 8 à 10 ans et il existe d'innombrables tuners qui se concentrent uniquement sur la restauration puis sur l'équipement des classiques avec de nouvelles technologies. Et en quelque sorte c'est beaucoup plus cool qu'un aussi original Les Oldtimers ne peuvent être garés que dans un garage bien tempéré, qui, pour préserver l'originalité, ne voit jamais et se conduit sur route ouverte. Et cela s'applique également à cette Ford Mustang Fastback 1967 dans le vert accrocheur Chrysler SnakeSkin et noir mat avec le surnom de «Calling Card». Cela vient de l'entreprise "Restomod Magasin de l'Indépendance“Du Missouri (USA) et est la pièce maîtresse du tuner.
aussi peu de décoration que possible sur le fastback
Le Mustang a été complètement vidé et puis il y a eu d'innombrables changements au corps. Mais tout devrait ressembler à ça "espace extérieur plus propre,«Soyez le plus possible. Par exemple, les entrées d'air dans les parois latérales étaient fermées, mais il y avait des branchies derrière les vitres latérales et même les poignées de porte ont maintenant complètement disparu. À l'arrière, le tablier d'usine était solidement intégré à la carrosserie et il y en avait aussi un à succès La lèvre de Ducktail. De nombreux autres détails tels que le nez allongé "pointu", le becquet avant spécialement adapté et le rétroviseur manquant sont d'autres caractéristiques distinctives de la conversion étendue de Magasin Restomod de l'Indépendance. Et cela ne se passe pas moins spectaculaire sous le capot. Dans le compartiment moteur également «propre», il y a maintenant un V5,0 Coyote de 8 litres d'une Mustang 2012, le 2,3 litres Sean Hyland Sports mécaniques Le compresseur est poussé à 620 HP et un beau 740 NM.
Boîte manuelle à 5 vitesses dans la Mustang
Il est connecté à une boîte manuelle à 5 vitesses (3,70 traduction) couplé et envoie la puissance aux roues Boze de 19 pouces forgées à l'arrière. Soit dit en passant, ceux-ci sont attachés à la suspension de roue indépendante d'un essieu arrière Heidts, qui à son tour dispose d'un grand système de freinage sport Wilwood. Des modèles 18 pouces un peu plus petits ont été installés sur l'essieu avant et comme point fort visuel, la paire de roues a été peinte dans la couleur de la carrosserie et en noir mat. Et aussi sur un Différentiel à glissement limité on pensait que la performance ne serait pas perdue sur une seule roue. Bien sûr, le châssis est également entièrement nouveau et, grâce au réglage du filetage, peut être parfaitement adapté à la nouvelle combinaison de roues et aux passages de roues légèrement adaptés. Et même la cabine a été entièrement repensée.
Sièges en cuir sans appui-tête
Il y a des sièges en cuir classiques sans appuie-tête avec ceintures à quatre points, une toute nouvelle unité radio avec fonction d'écran tactile a été installée et la console centrale a été entièrement repensée. Tout comme le volant sport chic, la partie centrale des sièges en cuir noir ou les panneaux de porte, la console centrale est également doublée de daim. Et ici aussi, ce sont les innombrables petits détails tels que l'ouvre-porte en aluminium, les instruments ronds classiques avec éclairage rouge feu, la cage de sécurité, la banquette arrière télécommandée ou le tableau de bord en carbone qui rendent la Ford Mustang Restomod 1967 "Calling Card" si unique. Si nous recevons des informations sur d'autres modifications en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: Restomod Store of Independence)
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1967 Ford Mustang Restomod "Calling Card" avec 620 PS
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