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Ordinateur portable Performance BMW M2 F87 avec suspension 420PS & KW

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 20 décembre 2022 à 08h10

 

Ça commence! Ce que je veux dire? Eh bien, les premiers véhicules BMW M2 F87 à l'écoute apparaissent lentement mais sûrement. Alors qu'il était sorti il ​​y a quelques mois, le M2 a jusqu'à présent été plus un changement cosmétique, comme le véhicule de Z-Performance ou EDH ont eu lieu et nous ainsi que andere Déjà désespérément «main dans la main», la première variante de réglage vraiment épaisse du partenaire de KW, Laptime Performance, arrive sur le marché. Le véhicule de Tuningworld-Bodensee sur le stand de KW Automotive a été présenté montre de manière impressionnante à quoi le coupé BMW M2-LT est destiné - à savoir pour une utilisation sur circuit. La toute nouvelle suspension BMW M s'est envolée et a été remplacée par une suspension à ressorts hélicoïdaux KW Clubsport avec roulements de support réglables. Efficace immédiatement, assurez plus de format dans les passages de roue Jantes en alliage 20 pouces OZ Leggera HLT avec pneus ultra hautes performances du fabricant Dunlop en taille 245 à l'avant et 265 à l'arrière.

Ordinateur portable Performance BMW M2 F87 avec suspension 420PS & KW

Le plus important, mais devrait être une augmentation des performances à 50PS énorme de McChip-DKR son qui apporte également un plus de 115NM avec lui. Grâce à l'augmentation des performances, le moteur Laptime Performance N55 est désormais presque à égalité avec le moteur S55 de la BMW M3 / M4 avec, bien sûr, moins de poids. Pour que l'adéquation à la piste de course soit encore optimisée, le syntoniseur a installé un aileron arrière réglable et un grand séparateur avant en carbone et a équipé l'ensemble du véhicule d'un film en optique BMW 2002 Turbo dans les couleurs bien connues de BMW Motorsport.

Après la cure de réglage étendue que le M2 a pu endurer, il est maintenant beaucoup plus excitant, plus individuel et aussi plus puissant que la version de production et devrait faire une excellente figure, en particulier sur le circuit. Si vous envisagez d'acheter un M2 dans le futur ou en possédez déjà un, Laptime Performance est certainement un point de départ intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série.

En ce qui concerne les modifications apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons déjà pu obtenir les premiers détails. Ce que nous savons, nous l'avons répertorié comme d'habitude ci-dessous dans un résumé. Si vous avez découvert d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et laissez-nous savoir!

(Photo / s: Performance de Laptime)

Voici les détails de la BMW M2-LT:

  • Jantes pouces 20 (type OZ Leggera HLT)
  • Sièges baquets Recaro
  • reins noirs
  • Pneus Dunlop Ultra High Performance (format standard en largeur - avant 245 et arrière 265)
  • aileron arrière réglable
  • splitter avant carbone
  • 2002 look turbo entrouvert foliation décorative (couleurs de BMW Motorsport)
  • Descente (suspension Kover Clubsport avec roulements d'appui réglables)
  • Augmentation des performances - (Optimisation du logiciel Chiptuning de mcchip-DKR à 420 PS et 580 Newton mètres de couple)
  • éventuellement un système d'échappement sport (l'information est toujours en attente)

Mises à jour à partir du "04.08.2016/XNUMX/XNUMX"

Comme déjà mentionné au début de l'article, nous avons de nouvelles informations pour vous. La BMW M2 F87 a récemment tourné au-dessus de la Nordschleife avec Lucian Gavris au volant en seulement 7: 22,60 minutes et sous-tend ainsi les performances extrêmes et montre ce que plus de 400PS dans le M2 compact sont capables de faire. Amusez-vous avec la vidéo!

Peut-être y aura-t-il bientôt une mise à jour avec des informations et des images. Si tel est le cas, nous le mettrons bien sûr en ligne et vous en informerons. "Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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