Monster Camper avec remorque : Lexus LX2022 600 de Mule Expedition Outfitters !

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Converti de manière unique et particulièrement aventureux, un tuner présente ce radical à l'actuelle Overland Expo Lexus LX2022 600, qui est spécialement prêt pour la vie hors route et hors réseau. Le LX600 a été conçu spécifiquement pour le Overland Expo Ouest reconstruit et est équipé d'un certain nombre de nouveaux composants qui devraient augmenter considérablement la capacité hors route. Un Off Grid Trailers Pando 2.0 Camper, particulièrement adapté aux terrains accidentés, fonctionne également comme une remorque. Le LX600 a été fabriqué par la société Pourvoiries d'expédition de mules transformé du LX600 ordinaire en une véritable arme tout-terrain​​. Et nous pensons que le Pando 2.0 Camper est vraiment cool.

Lexus LX600 d'Overland Expo

Le Pando 2.0 Camper n'est pas une caravane ordinaire, mais avec 8,0 pouces (environ 20 cm) de débattement du ressort et une garde au sol de 24,0 pouces (0,61 m), il est prêt à affronter même les terrains les plus difficiles. La roulotte a intégré toutes les commodités dont vous avez besoin, dont un coin couchage pouvant accueillir un matelas queen. La climatisation, une cabine de douche, un système d'eau chaude et une arrière cuisine ont également été intégrés. Il a également une capacité allant jusqu'à 33 gallons d'eau douce. Avec une plaque de cuisson deux feux et un "four à pizza" intégrés dans la caravane, la restauration est également assurée.

Le LX600 modifié arbore de nombreuses améliorations, notamment un pare-chocs avant ARB Summit MKII qui abrite une variété de détails comme un treuil Comeup SOLO Series 12.5, des feux tout-terrain Intensity IQ et une antenne Midland Radio Bull Bar. Le châssis a été amélioré avec un kit de levage de 2,5 pouces (6,35 cm), il y avait des amortisseurs et des ressorts hélicoïdaux de Radflo Remote Reservoir et un ensemble de jantes de 17 pouces du fabricant Icon Dynamics tourne dans les passages de roue. Ceux-ci sont recouverts de pneus Kenda Klever R/T à bande de roulement profonde.

beaucoup plus de changements au LX600

En plus du nouveau carénage avant, un pare-chocs arrière CBI Off-Road est équipé d'une roue de secours pleine grandeur, d'un bidon d'essence de 5,0 gallons et de planches de traction. Le hayon révèle également un réfrigérateur Dometic CFX3 45 et d'autres goodies, dont un système de gestion de l'alimentation d'urgence. Et si vous avez encore besoin d'un endroit supplémentaire pour dormir, vous le trouverez grâce à la galerie de toit Prinsu sous forme de tente de toit avec l'auvent associé. Incidemment, le V3,4 de 6 litres sous le capot est presque standard, à l'exception du système d'échappement sport cat-back de la série MagnaFlow Overland. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo : Overland Expo

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