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ONYX CONCEPT: Range Rover Evoque & Sport

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 7 février 2019 à 10h04

ONYX CONCEPT: Range Rover Evoque & Sport

ONYX CONCEPT a récemment présenté un concept de réglage pour le Range Rover Evoque et le Range Rover Sport. Le Range Rover Sport reçoit l'ajout "San Marino" d'Onyx Concept et est livré avec un kit carrosserie complet qui ne laisse rien à désirer. Le kit carrosserie pour les deux modèles comprend un nouveau pare-chocs avant qui montre une nette différence par rapport au pare-chocs standard à première vue, et dispose de grandes entrées d'air noires.

ONYX CONCEPT: Range Rover Evoque & SportOnyx Concept a également intégré quelques feux de jour. La grille a été remplacée par une grille en nid d'abeille. La grille apparaît également très contrastée en noir. Sur la partie avant du capot, les initiales du syntoniseur sont affichées à la place des lettres du fabricant.

ONYX CONCEPT: Range Rover Evoque & SportOnyx a des ailes évasées sur le côté de la voiture, qui se fondent dans de nouvelles jupes latérales et une protection notable contre les chocs latéraux sur les portes. Le tablier arrière était doté d'un diffuseur et un subtil aileron est également installé sur le toit.

ONYX CONCEPT: Range Rover Evoque & SportLe système d'échappement construit par Onyx Concept comprend deux tuyaux d'échappement centraux qui complètent le nouveau design arrière. Onyx a également installé un jeu de roues en aluminium noir dont les spécifications exactes nous sont actuellement inconnues mais malheureusement. La réduction de 25mm fait également partie du package de réglage réalisé au moyen de ressorts de sport.

ONYX CONCEPT: Range Rover Evoque & Sport

(Photo / s: Concept Onyx)

ONYX CONCEPT: Range Rover Evoque & Sport

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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