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Récemment mis à jour le 12 janvier 2023 à 05h44
Même des décennies après sa présentation, la Porsche 356A, qu'elle soit coupé ou speedster, est l'un des plus beaux véhicules de la longue histoire de Porsche. On entend encore et encore que les fans de Porsche ne peuvent pas décider de vendre une Carrera des années 70 alors que d'autres feraient n'importe quoi pour mettre la main sur une 959, par exemple. Nous pensons, cependant, que personne ne serait dérangé si un 356A rare était dans le garage. Parce qu'en un sens, tout a commencé avec lui! Et c'est toujours l'un des plus beaux véhicules du monde automobile. Et cela contribue bien entendu au fait que l'attractivité de la 356 et ses prix restent élevés. Cependant, cela ne s'applique principalement qu'aux standard Véhicules! Et cette copie n'est certainement pas en série, mais une conversion dite Restomod.
système d'échappement sport central Carrera
Donc, un véhicule visuellement ancien avec une technologie plus récente. La caractéristique la plus frappante est le système d'échappement sport central, qui n'a jamais été disponible en usine sur la 356. Il provient d'un modèle Carrera inconnu. Cela signifie que la 356 n'est plus le rêve d'un collectionneur typique, mais qu'elle a subi un processus de restauration minutieux pour la remettre dans son état d'origine. Tout comme un Restomod bien déguisé avec plus de commodités que la version OEM d'il y a 65 ans. Bien sûr, convertir un classique au lieu d'une réplique est toujours un peu discutable et même mal vu par beaucoup. À notre avis, la manière dont cela a été mis en œuvre pour ce véhicule est extrêmement élégante et spéciale discret mis en œuvre. Heureusement, il n'avait pas de propulsion électrique et même les jantes en aluminium ultra-modernes ne sont pas visibles. Cela pourrait donc être bien pire! Il y a un dessus en tissu marron clair et une peinture dans la couleur du corps - et extrêmement rare - Toit rigide OEM en plus.
Toit rigide d'origine dans la couleur de la carrosserie
Incidemment, il semble que la boîte manuelle à quatre vitesses soit restée en place. Un système de frein à disque moderne assure désormais une décélération améliorée, et le 356A utilise des amortisseurs réglables et de nouveaux stabilisateurs pour le châssis. Cependant, les composants ne sont pas visibles! Ce qui est visible, ce sont les jantes classiques, qui dans ce cas sont en magnésium, il y avait des phares antibrouillard jaunes, de nouvelles prises d'air à l'arrière, des tabliers légèrement modifiés et une cabine élégamment modifiée.Il y a un beau volant en aluminium et un intérieur en cuir dans le Nouvelle condition. Et il y a même un deuxième moteur pour le véhicule, qui est spécialement conçu pour la course. Que demander de plus? Si nous recevons des informations opportunes sur d'autres modifications, il y aura bien sûr une mise à jour de ce rapport. Vous serez informé si le vôtre est simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
Photos : sergeheitz-consulting.com
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