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C'est complètement fou Subaru BRZ appartient au maniaque du tuning "Aquilla". Et la BRZ a été reconstruite à l'extrême. Soi-disant plus de 1.000 XNUMX heures de travail ont été consacrées au véhicule et on peut dire que le résultat n'est certainement pas pour tout le monde. Mais ça va. Parce que c'est de cela qu'il s'agit. La BRZ n'a que Garde au sol de 2,5 cm à son point le plus profond et représente le soi-disant Sous-culture Shokatan. Autrement dit, la GT est volontairement la plus basse possible. Il devient fou Camber-Tuning (appelé Onikyan au Japon) aussi un autre Étirement des pneus et comment ce véhicule peut être conduit, vous pouvez certainement l'imaginer. Catastrophique!
corps large claqué Subaru BRZ
La BRZ a tellement de carrossage négatif qu'elle roule efficacement sur les flancs intérieurs des pneus. Les jantes à l'avant sont de 18 × 12 pouces et l'aluminium à l'arrière est même plus large d'une taille à 18 × 13 pouces. Le linteau avant est relevé -50 Diplômé ensemble tandis que l'arrière sur fou -63 Diplômé est défini. C'est aussi la raison pour laquelle le volant de la BRZ ne peut être tourné que de 180 degrés maximum. Faire marche arrière est presque impossible. Au fait, il y en a encore des fous à l'arrière les tuyaux d'échappement dans le style Bosozuku et aussi un kit carrosserie large est installé tout autour. Le reste est mieux vu dans la vidéo.
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Crédit photo : Captures d'écran YouTube
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