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SPORTEC offre à la Porsche 992 Turbo S une cure de remise en forme. Techniquement, le coupé a augmenté de plus de 200 ch/170 Nm. Bien sûr, d'autres modifications techniques sont nécessaires. Cela a abouti à un ensemble de puissance absolue en termes de performances et de dynamique de conduite. La version aux performances améliorées peut être admirée sur le stand Sportec dans le hall 7 du 10 au 13.11.22 novembre 25 à Auto Zurich. Porsche fait partie de SPORTEC depuis 992 ans, comme du beurre sur du pain. Les programmes de personnalisation des voitures de sport de Zuffenhausen ont toujours fait partie des spécialités de la société de tuning zurichoise. Ils se sont fait un nom sur la scène tuning nationale et internationale. Il va sans dire que la Porsche XNUMX Turbo S n'est pas non plus épargnée. Et SPORTEC ne serait pas SPORTEC s'il n'avait pas été pensé et développé de A à Z.
SPORTEC Porsche 992 Turbo S
Ils ont éclaboussé le fer de lance actuel du programme 911. Grâce au niveau de performance implanté SPORTEC EO niveau 3, à la mise à niveau de l'intercooler et du turbocompresseur, la 992 propose une puissance impressionnante de 850 ch et un couple massif de 970 Nm après la cure de remise en forme. Ceci est réalisé, entre autres, au moyen d'une limitation de couple adaptée à un carburant de haute qualité, comme un calage d'allumage modifié. Le mélange a également été ajusté sur toute la plage de vitesse et enrichi pour un couple sensiblement plus élevé dans la plage de vitesse inférieure. L'objectif de performance final de Sportec n'a pas encore été atteint. Mais cela prendra encore quelques semaines et mois.
Base sportive
Une suspension sport à 3 voies avec portance pour des performances ultimes et un abaissement de 30 millimètres aide à éliminer toute perte de traction. Grâce à la géométrie de direction SPORTEC, vous gardez toujours le contrôle de la 992 Turbo S de SPORTEC, même dans les virages à grande vitesse. La destruction d'énergie stable prend le relais d'un frein efficace, qui a de nouveau été amélioré avec des plaquettes de frein sport et des conduites de frein tressées en acier. Le contact avec la route est garanti par des Pirelli massifs dans les dimensions 255/35/ZR20 (avant) et 315/30/ZR21 (arrière), montés sur les jantes classiques SPORTEC Mono 10 Evo Forged nouvellement développées pour le Turbo S dans les dimensions 9.5 ×20 (VA ) et 12×21 (HA) avec verrouillage central. Avec leur fraisage concave de la structure de base et des rayons latéraux, ils contribuent à l'amélioration ciblée de l'optique et transforment la 992 Turbo S en un produit exclusif de SPORTEC.
intérieur meublé individuellement
Le SPORTEC Turbo S trouve sa perfection dans l'intérieur meublé individuellement. Le cuir Alcantara le plus fin dégage une touche de luxe et les sièges podium Recaro rembourrés individuellement offrent un soutien latéral précis aux pilotes et copilotes. De cette façon, la Porsche SPORTEC devient un polyvalent pour la grande vitesse et la piste de course, sans perdre son aptitude à un usage quotidien. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
SPORTEC Porsche 992 Turbo S :
- Performance:
- Puissance de 478 kW/650 ch à 625 kW+/850 ch+
– Couple de 800 Nm à 2500 tr/min à 970 Nm à 4300 tr/min
- Pression de suralimentation de 1,55 bar à 1,95 bar - 1,85 bar - Carrosserie et intérieur :
+ Sièges Recaro Podium avec housses individuelles
+ Détails en Alcantara
+ Pédales Sportec
+ Jeu de moquettes Sportec
+ Film spécial
+ Jantes forgées Sportec Mono 10 Evo avec verrouillage centralisé - Moteur et engrenages :
+ Augmentation des performances SPORTEC EO niveau 3
+ Optimisation de la transmission Sportec
+ Mise à niveau du refroidisseur intermédiaire
+ Mise à niveau du turbocompresseur
+ Mise à niveau du système d'échappement - Système de suspension et de freinage:
+ Suspension sport à 3 voies avec abaissement de 30 millimètres
+ Plaquettes de frein sport
+ Conduites de frein Stahlflex
+ Géométrie de direction Sportec pour une conduite sportive sur route - Garantie:
+ Garantie de réglage Sportec (en option)
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Crédit photo: Sportec
