Récemment mis à jour le 9 septembre 2023 à 07h37
Toyota GT86 : Grâce au chip racing, désormais sur la voie rapide avec 300 ch ! Il y a des nouvelles pour tous les fans de la Toyota GT86 qui veulent encore plus de puissance sous le capot. La célèbre société de tuning Chip-Racing s'est attaquée au GT86 et lui a conféré une puissante amélioration des performances. Voici les détails passionnants :
Puissance turbo pour la GT86
Le cœur de la mise à niveau est un turbocompresseur puissant qui, associé à un collecteur d'échappement révisé et à un refroidisseur intermédiaire efficace, assure une augmentation notable des performances. Mais ce n'est pas tout. La valve de soufflage fournit la bonne bande-son et donne au GT86 un coup de pied supplémentaire. Le système d'échappement a également été revu pour soutenir de manière optimale le turbo.
Révolution logicielle pour plus de puissance
Outre les modifications physiques, le logiciel du GT86 a également été ajusté. Le résultat? Le GT86 fonctionne désormais bien PS 311 à une pression de suralimentation de 0,2 à 0,3 bar. Cela signifie une augmentation impressionnante de 111 chevaux et 97 Newton mètres couple par rapport au modèle standard. Mais le meilleur, c'est que Chip Racing propose quatre cartographies différentes qui permettent au pilote d'ajuster les performances à sa guise. Selon votre humeur et vos besoins, le GT86 peut être soit sauvage et puissant, soit économique et réservé.
Le plaisir de conduire redéfini
Avec la puissance du GT86 de Chip-Racing, chaque trajet devient une aventure passionnante. Que ce soit sur piste ou sur routes sinueuses, cette GT86 survitaminée fera battre votre cœur. La combinaison de la puissance turbo et d'un logiciel flexible fait de ce package de réglage une option tentante pour tous ceux qui recherchent une conduite passionnante. Prêt à descendre dans la rue ?
Ce sont les détails de la Toyota GT86:
- turbocompresseur
- collecteur d'échappement
- intercooler
- Blow-off valve
- échappement
- nouveau logiciel
- 111 PS et 97 Newtonmeter plus
- 311 ch - à une pression de suralimentation de 0,2 à 0,3 bar
- Quatre mappings possibles (Photos : Chip Racing)