Vendredi 3 mai 2024
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392PS Seat Leon Cupra 2.0 TSI de JD Engineering

Temps de lecture 2 Min.

De l'équipe autour de JD Engineering, nous sommes déjà familiers avec les augmentations de performances sur les véhicules de presque toutes les catégories de véhicules. Le syntoniseur a récemment présenté un nouveau véhicule avec réglage du moteur sur son site Web. Cette fois, il a attrapé une Seat Leon Cupra 2.0 TSI qui, après la modification, peut produire une puissance de 392PS et 520Nm et devrait certainement provoquer des regards étranges et perplexes de la part de pilotes du même type, avec une sortie série de 280PS. L'entreprise n'a pas publié plus de détails que le résultat de l'augmentation des performances, mais cela suffit dans ce cas. Ce que nous avons pu découvrir et nous avons reconnu, nous vous en fournissons un résumé ci-dessous comme d'habitude. Bien sûr, quelque chose nous manque aussi, si vous découvrez d'autres changements, nous serions heureux que vous les publiiez dans la "zone de commentaires".

Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci 496PS Audi A6 3.0TFSi ou même un 470PS VW Golf 7 R 2.0 TSi de JD Engineering, il suffit de cliquer sur le nom du syntoniseur ci-dessous!

392PS Seat Leon Cupra 2.0 TSI de JD Engineering

(Photo / s: Ingénierie JD)

Voici les détails de la Seat Leon Cupra 2.0 TSI:

  • Augmentation des performances de 280PS à 392PS et 520Nm - (JM Downpipe + Sportkat, entrée d'air Pipercross, tuyau d'admission JD Turbo, moteur logiciel JD Stage 3 + boîte de vitesses, carburant RON98)
  • éventuellement un système d'échappement sport (l'information est toujours en attente)

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

"The Tuning and Styling Blog" - nous vous tenons au courant du sujet du tuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les dernières voitures à l'écoute du monde entier.
Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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