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Plus de puissance et plus de couple ... Si vous conduisez pendant longtemps et que le même véhicule arrive à presque tout le monde ce souhait tôt ou tard. Cela n'a plus d'importance désormais avec un 1.2tdi ou possède un gros compresseur V8. Quelle que soit la puissance dont vous disposez en standard, il est presque naturel d'en souhaiter plus à un moment donné - du moins si vous êtes même rudimentaire intéressé par le réglage. Le propriétaire de cette Abarth 595 Competizione a apparemment ressenti la même chose et la 595 a donc dû subir une augmentation correspondante de ses performances. Et quoi de plus évident que de s'occuper de l'équipe Pogea Racing avec cette tâche! Après tout, nous savons déjà que les performances des véhicules de presque toutes les catégories de véhicules de Pogea Racing augmentent, et ce n'est pas un secret dans la zone de chalandise du tuner non plus. Pogea a actuellement présenté le véhicule fini, y compris le réglage effectué sur son site Web et bien sûr, nous devons vous le montrer. Le 160PS / 230NM d'origine est devenu un énorme 202PS / 355NM après la révision et ils garantiront certainement que les pilotes du même type, mais avec des performances de série, auront l'air étonnés lorsqu'ils devront abandonner le Competizione. L'accordeur n'a pas publié beaucoup plus de détails que le résultat de l'augmentation des performances, mais cela suffit dans ce cas. Ce que nous avons pu découvrir et nous avons reconnu, nous vous en fournissons un résumé ci-dessous, comme d'habitude.
Bien sûr, quelque chose nous manque aussi, si vous découvrez d'autres changements, nous serions heureux que vous les publiiez dans la "zone de commentaires".
Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci Abart Fiat 500 avec 255PS ou même un Mercedes Benz G63 AMG avec 659PS par Pogea Racing, il suffit de cliquer sur le nom de l'accordeur ci-dessous!
(Photo / s: Pogea Racing)
Ce sont les détails du véhicule:
- Base: Abarth 595 Competizione
- Système de frein à ticket de piston 4 avec lignes tressées en acier
- XCUT 18 jantes en alliage d'argent
- 200cpi HJS Cat
- Descente (ressorts sportifs, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, ressorts hélicoïdaux, suspension pneumatique airride, avec suspension pneumatique standard éventuellement en réglant les composants électroniques - plus d'informations disponibles.)
- vitres sombres / teintées
- Augmentation des performances sur 202PS et 355Nm (sortie standard départ usine 160PS et 230NM - non mesuré)) - (Chiptuning Stage 1plus)
- éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.
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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre cher besoin d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager. C'est mieux si vous vous abonnez au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions. Vous souhaitez peut-être aussi lire un rapport d'autres marques de voiture? En plus du fabricant ci-dessus, vous vous demanderez quels véhicules ces jours-ci coilovers, jantes en alliage, Reprogrammation et le plus fou foiling intégré et attaché. Jetez un œil aux fabricants suivants:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LAND ROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW ainsi que ALLEN autres.
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