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Récemment mis à jour le 25 août 2016 à 02h14
Comment appelez-vous le Entrée au sujet du réglage? Pour moi et pour beaucoup d'autres, le réglage commence par un abaissement ou un échappement sport bruyant et, surtout, par une augmentation des performances! Il devrait être clair que tout le monde interprète le sujet du réglage différemment et donc à la fin tout le monde a une idée différente d'un véhicule réglé. Mais que faire si nous prenons la peine et comparons notre question à une statistique? Ensuite, nous constaterons que pour un bon 60% de tous les propriétaires de véhicules désireux de personnalisation, la voiture est la première à recevoir un nouvel ensemble de roues et c'est presque toujours au moins 1 pouce plus grand que les jantes d'usine. Les jantes sont remplacées avant que la voiture ne soit réglée ou abaissée. Cela signifie qu'un nouvel essieu est le changement le plus courant d'un véhicule, mais c'est aussi l'un des plus coûteux. Le choix de changer les jantes est compréhensible, car les jantes installées départ usine ne sont pas forcément disgracieuses, le problème est que les jantes standards sont sélectionnées dans le configurateur du constructeur et bien sûr des milliers d'autres acheteurs d'une, en l'occurrence très spatiale Lexus LX570, également fait. De plus, les essieux sont bien sûr taillés dans le sens de l'optique grand public départ usine, car ils devraient plaire aux masses.
Toutes de très bonnes raisons pour un nouvel ensemble de jantes! Pourquoi ne pas chercher dans le répertoire de ADV.1 Wheels pour voir si une alternative chic peut être trouvée? Le propriétaire de ce TEXTE a "le projet de roues«Et les jantes standard ont été remplacées par une ADV.1 Wheels de type ADV5.0 M.V1 CS dans un incroyable 26 pouces. Quiconque connaît ADV.1 Wheels peut comprendre pourquoi il devait s'agir de ce fournisseur particulier! ADV.1 Wheels propose des jantes de haute qualité dans sa gamme et une sélection diversifiée. Comme vous pouvez le voir, il y avait quelque chose d'approprié pour le gros SUV du Japon et le projet pouvait commencer. Outre les nouvelles jantes, la LX570 a reçu d'autres modifications dont nous ne sommes au courant que sur la base des photos, malheureusement, nous n'avons actuellement pas de détails exacts. La nouvelle paire de roues ADV.1 Wheels ne manque certainement pas les jantes standard et constitue certainement un atout pour la LX, même si elle est très grande 😀. Le véhicule a toujours l'air plus dynamique et sportif, ce qui est toujours un plus et devrait conduire en conséquence. Nous avons examiné de plus près les photos et recherché des différences par rapport au modèle de production et avons pu déterminer quelques modifications supplémentaires sur les jantes.
Ce que nous avons appris d'ADV.1 Wheels et nous nous sommes reconnus, nous vous le fournissons comme d'habitude dans un résumé ci-dessous. Si vous remarquez d'autres changements, nous serions heureux si vous les publiez dans la zone de commentaires.
Ps. Voulez-vous voir plus de véhicules à l'écoute de ADV.1 Wheels? Par exemple, nous en avons un AUDI A4 RS4 AVANT ou même un Renato Lamborghini Aventador. Cliquez simplement sur Référence photo au nom du syntoniseur et vous obtenez tous les véhicules que nous connaissons jusqu'à présent.
(Photo / s: Roues ADV.1)
Les modifications apportées à la Lexus LX570
Ce sont les changements connus à la série:
- Paire de roues ADV.1 Wheels (type ADV5.0 M.V1 CS, 26 pouces, 26 × 10 pouces, noir mat)
- Descente (ressorts sportifs, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, ressorts hélicoïdaux, suspension pneumatique airride, avec suspension pneumatique standard éventuellement en réglant les composants électroniques - plus d'informations disponibles.)
- vitres sombres / teintées
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
Espace pour vos commentaires
Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.
"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour.
Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre cher besoin d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager. C'est mieux si vous vous abonnez au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.
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