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Avec 170 kW (231 ch), l'Audi A1, le modèle haut de gamme sous la forme du S1, est le modèle de série le plus puissant de la gamme A1. Jusqu'à présent, seule la série spéciale A333 quattro de 1 kW (188 ch), limitée à 256 unités, a eu plus de puissance. La particularité qui distingue le S1 est la transmission intégrale standard "quattro" qui est tout sauf normale dans cette catégorie de véhicules. Faire quelques tours sur le circuit avec seulement 1.400 kg et la transmission intégrale ne pourrait donc pas être mieux. Il suffit de quelques changements subtils, et c'est exactement ce dont l'équipe ML Concept était responsable. Le tuner nous a présenté il n'y a pas longtemps Mercedes-Benz C63s AMG sur 20 pouces AF-303 Alu et aussi le BMW Z4 35iS Z89 chez Motec il n'y a pas si longtemps. Et maintenant, vous avez fait un excellent travail avec le véhicule actuellement publié et bien sûr modifié. Le propriétaire de la voiture ne semblait pas aimer le standard de l'Audi A1 S1 bleue et c'était la base de quelques changements. Il a donc confié le véhicule à ML Concept et leur a demandé d'apporter quelques modifications. Nous visitons le site Web de ML Concept presque tous les jours pour rechercher de nouveaux véhicules que nous pouvons ensuite vous montrer. Nous aimons les véhicules déjà finis du syntoniseur, que nous connaissons déjà, que nous voyons bien sûr comme une raison de publier davantage de ML Concept.
Semi-slicks et suspension KW
Par conséquent, nous sommes heureux d'avoir trouvé le S1 modifié et de pouvoir vous le présenter. En ce qui concerne les mesures de réglage à l'intérieur, à l'extérieur ou en ce qui concerne la technologie installée en option et les détails intérieurs, nous nous sommes rendus intelligents et avons au moins appris les changements les plus importants pour vous. Le S1 se démarque du modèle de série avec un châssis KW Clubsport avec des ressorts modifiés et une paire de roues Motec Nitro. Nous avons pu identifier les principaux changements en regardant de près les photos et bien sûr ML Concept a également annoncé quelques détails.
Peut-être n’avons-nous pas découvert un petit détail, car même parfois nous ne voyons pas la "forêt pour les arbres". Il est bien sûr possible que vous remarquiez divers autres changements que nous n’avons pas vus, mais que vous piquez droit dans les yeux. Tout ce que nous avons pu trouver dans les images et reçu comme information du syntoniseur, nous vous présentons ci-dessous de manière habituelle dans un résumé. Si vous reconnaissez toujours d'autres modifications, qui diffèrent par la conversion de celles du modèle de la série, écrivez-nous s'il vous plaît dans la zone de commentaire sous cette contribution. Nous serions heureux de cela et aimerions compléter l'article à cet égard.
Ps. Vous avez aimé ML Concept? Ensuite, nous avons quelque chose pour vous, en suivant quelques exemples de véhicules du tuner déjà publiés sur le blog de réglage:
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Mercedes Classe C C204 sur 19 pouces BBS CH-R Alu
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20 pouces jantes Tomason TN16 sur la Nissan Juke spacieuse
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VW Golf 7 Variant sur Tomason TN16 Alu's par ML Concept
Et si cela ne vous suffit pas, vous avez un aperçu complet en cliquant sur le nom dans le Référence photo sous cette image.
(Photo / s: ML Concept)
Ce sont les changements à l'Audi A1 S1
- Abaissement (KW Clubsport avec taux de ressort modifiés - suspension sport)
- Jeu de roues Motec Nitro en couleur spéciale titane foncé (pouces 9 × 17)
- 235 / 40-17 Kumho Semi-Slicks
- Changement des valeurs de piste et de carrossage en VA et HA
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.
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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre cher besoin d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager. C'est mieux si vous vous abonnez au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.
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