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Dévoilé - 1.500PS & 1.600NM - C'est la Bugatti Chiron

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 14 avril 2016 à 05h47

Nouvelles du constructeur automobile Bugatti. Après que nous ayons tous été époustouflés par le spectaculaire Bugatti Vision Gran Turismo l'espoir était que Bugatti rapprocherait le véhicule de production du véhicule unique. C'est exactement ce qui s'est passé et le nouveau Chiron est visuellement beaucoup plus fringant, moins rond, plus agressif, plus futuriste et dans l'ensemble, si vous pouvez le dire ainsi, il est devenu «grandi» et très proche de la vision mentionnée ci-dessus. Tous sont enfin thèses Histoire et Bugatt montre le successeur de Veyron au Salon de Genève. Soit dit en passant, il a conservé son moteur W16 de huit litres, qui a été entièrement repensé et délivre désormais une brute de 1.500 1.600 ch et 4 2,5 Nm. Inspiré de 100 turbocompresseurs fonctionnant avec une charge de registre (commutée l'un après l'autre), le nouveau devrait tirer à 420 km / h en moins de 500 secondes et seulement à 2.856.000 km / h est un verrou électronique poussé vers l'avant. Nous ne savons pas exactement ce que fait Bugatti, mais le compteur de vitesse peut atteindre jusqu'à XNUMX km / h pour être du bon côté. Juste un autre monde, également en termes de prix, car à XNUMX XNUMX XNUMX euros, il est plus élevé que jamais. Bien sûr, nous avons déjà essayé de trouver les détails les plus importants sur le Chiron et avons trouvé ce que nous recherchions. Nous avons répertorié quelques données techniques pour vous dans un petit résumé ci-dessous.

(Photos: Bugatti)

Ce sont les détails que nous connaissons:

  • Nom: Bugatti Chiron
  • au moins 420 km / h V.Max. (contrôlé électroniquement)
  • 1500PS et 1600NM à 2000 tours
  • 0 à 100 km / h en moins de 2,5 secondes
  • moins de 6,5 secondes à 200 km / h
  • 13,6 secondes à 300 km / h
  • Prix: 2,4 millions d'euros
  • moteur W16 de huit litres (moteur à cylindre 16)
  • quatre turbocompresseurs (charge de registre)
  • Consommation environ 30 litres aux 100 kilomètres
  • monocoque carbone
  • Freins en céramique carbone
  • Commencez au toucher d'un bouton (commutateur d'expérience de conduite)
  • cinq programmes de conduite
  • Compteur de vitesse 500km / h
  • limité à 380 km / h en mode conduite
  • Transmission à double embrayage à sept vitesses
  • freins à air
  • nouvelle voie d'admission d'air
  • transmission intégrale permanente
  • châssis adaptatif (avec cinq modes de conduite: levage, EB / auto, autoroute, maniement, vitesse maximale)
  • Pneus développés en collaboration avec l'industrie aérospatiale (arrière 355 21 pouces avant 285er 20 pouces)

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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