Sans mots – BMW E46 comme « 362i » avec 459 ch LS3 V8 !

Thomas Wachsmuth 10 novembre 2023 -> Voitures de A à Z, -> Tuners de A à Z, BMW, Véhicules de nouvelles

Temps de lecture 5 Min.

Sans mots – BMW E46 comme « 362i » avec 459 ch LS3 V8 !

[Mises à jour: 10.11.2023] Ce message était Mise à jourprendre en compte des informations plus récentes. Pouvez-vous encore vous rappeler le BMW M3 CSL H50 V8 avec 438PS V8 tu te souviens du tuner Hartge? La Série 3 était équipée d'un moteur S62 V8 de la BMW M5 E39 et, bien sûr, celui-ci a été porté à un couple impressionnant de 438 ch et 482 NM grâce à diverses modifications d'Alpha N Performance. Visuellement, la M3 verte était tout sauf discrète. Une conversion venue des États-Unis nous montre que tout peut aussi être fait différemment. Là, vous pouvez acheter une BMW E46 330i avec un V3 LS8 de la Corvette en tant que 362i. La 330i, extrêmement discrète, séduira certainement un ou deux passionnés d'automobile.

Renommé la BMW E46 362i !

Cependant, avant d'entrer dans les détails de la voiture, sachez qu'il n'y aura probablement pas beaucoup de changement en dessous de la somme d'environ 27.000 3 $. Mais en retour, vous obtenez une BMW Série XNUMX visuellement conservatrice avec d'énormes Couple de 459 PS et 561 NM placé dans votre garage. La voiture est actuellement répertoriée sur craiglist.org et est toujours à la recherche d'un nouveau propriétaire.

Mise à jour 2023 – il est à nouveau en vente

Le loup déguisé en mouton : la BMW E46 330i camouflée au cœur d'une Corvette est à nouveau en vente. De l'extérieur, il semble tout à fait normal, à part ça Emblème « 362i » à l'arrière - une allusion au moteur installé : un puissant V3 LS8 de la Corvette, qui impressionne avec une cylindrée de 6,2 litres. Le V8 est connecté à un Boîte de vitesses à six rapports T56, surmonté d'un pommeau de levier de vitesse Hurst – un raffinement typique des muscle cars américaines. Avec 459 chevaux, le LS3 double presque la puissance du 330i standard avec le package ZHP. La puissance est soutenue par un certain nombre d'améliorations : des coilovers Koni, des freins Stoptech, des barres anti-roulis Turner Motorsports et un sous-châssis E46 M3 renforcé. Un arbre de transmission spécial relie la transmission au différentiel.

En vente à nouveau pour 27.000 XNUMX$!

Sept ans plus tard, la E46 330i convertie est à nouveau en vente. Cette fois sur Apportez une remorque et encore pour un montant d'environ 27.000 XNUMX $. Malgré les performances, la conversion n’est pas sans défauts. Ce n’est pas ainsi que fonctionnent l’antipatinage, le régulateur de vitesse et la climatisation. Le témoin airbag est également allumé. Visuellement, le trio présente de légères traces d'usure sur la peinture noire, qui soulignent en fait le caractère « dormant ».

Description originale (anglais) pour la BMW E46 330i :

Corps:
• 127k miles (échange terminé à 121k miles)
• Bon état - pas de rouille
• Peinture - 7/10 (le noir a tendance à montrer toutes les rayures et les tourbillons)
• Intérieur - 7/10, cuir en bon état. Roue en alcantara reconditionnée, pommeau de levier de vitesses plus récent, garniture spécifique ZHP et soufflet de changement de vitesse en alcantara et frein de stationnement
• spoiler avant et arrière spécifique au ZHP fasia
• Les deux phares antibrouillard ont été remplacés (les thèses ont tendance à se fissurer régulièrement)

Moteur:
• L92 (version camion de LS3) tiré de et Escalade à des miles 70k
• Une oreille sur le bloc s’est cassée au cours de la construction; j’ai donc acheté un tout nouveau bloc LS3 et tout échangé.
• Nouveaux bagues et roulements
• Retouches complètes de la tête, y compris les nouvelles vannes LS3 et les ressorts et tiges de poussée du marché secondaire
• Cam doux de la performance SMC
• Collecteurs avec double échappement 3 ″
• Le moteur de la proposition monte, mais a été remplacé par un thermomètre plus bas pour améliorer le NVH.
• Nouvelle pompe à eau, alternateur et compresseur A / C. Pompe Turn One P / S
• Radiateur client C&R avec noyau de 55 mm et ventilateur à haut volume de 16 po Spal
• refroidisseur d'huile Z06
• embrayage LS7
• Bac à huile Holley hotrod avec déflecteur en option
• 459hp aux roues arrière (voir fiche technique)

Driveline:
T56 trans à partir d'une Camaro 2002
• Mise à niveau en bagues synchrones en carbone, en plaquettes de fourche en bronze et en fourche 1-2 en fer
• Le levier de vitesses Hurst s'est greffé sur le niveau de changement de stock BMW
• Arbre d'entraînement en aluminium d'une seule pièce de 3 po de diamètre
• Différentiel E46 M3 210mm avec LSD et arbres plus grands assistés par M3
Montage F-body (NVH vraiment réduit par rapport à ce qui était essentiellement un montage solide grâce à la présélection)

Suspension:
• LCA et broches avant E46 M3
• Bras de suspension arrière et LCA ajustables E46 M3
• Amortisseurs TC Kline DA avec plaques de carrossage et régleurs de hauteur. 450lb / in à partir de ressorts et 500lb / in arears
• Barre stabilisatrice Turner réglable à l'avant et à l'arrière.

Roues - Roue 18 X 9.5 Apex ARC 8 en hyper noir tout autour. Une roue a une marque d'éraflure, mais toutes sont droites.

Freinage - Étriers Stoptech ST-40 et rotors flottants Stoptech 355 mm tout autour

Commandes / câblage:
• ECU autonome GM E38
• Tous les réglages ont été réalisés par Phil Hoeffler (alias Dr. Phil) en mettant l’accent sur la motricité. nombres absolus de pic de puissance
• J'ai installé HPTuners et tous les fichiers qui seraient inclus dans la vente. ,
• Faisceau moteur EFI Connection (tous les nouveaux connecteurs, fils, etc.)
• Utilisation de la pédale d'accélérateur BMW DBW de série afin que le talon et l'orteil soient placés en stock
• Utilisation de la configuration Arduino de Thaniel pour convertir le signal CAN entre les protocoles GM et BMW afin d’exécuter la fonction cluster et A / C. J'ai un interrupteur marche / arrêt dans la boîte à gants pour l'Arduino afin qu'il n'interfère pas avec l'enregistrement des données.
• Jauges analogiques dans la console centrale pour la température de l'eau, la température de l'huile et la pression d'huile (craiglist.org)