tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Après l'introduction des modèles KTM SX entièrement repensés pour 2023, la gamme de motocross KTM pour 2024 est maintenant sur la ligne de départ et apporte avec elle des réglages de suspension révisés et un tout nouveau look. Plus minces, plus légers et parfaitement contrôlables par le pilote, les modèles KTM SX 2023 ont atteint le sommet : ce sont les motos de production de motocross READY TO RACE les plus innovantes et les plus puissantes jamais construites. Un petit rappel: Les modèles KTM SX 2023 sont dotés d'un châssis conçu à partir de zéro, construit sur un cadre hydroformé, découpé au laser et soudé par robot, un sous-châssis en aluminium renforcé de polyamide en deux parties et un bras oscillant creux en fonte d'aluminium.
KTM Motocross Série 2024
Grâce à des paramètres spécialement calculés pour la résistance longitudinale et en torsion, ce cadre offre une excellente rétroaction au conducteur, ainsi qu'une excellente absorption d'énergie et une stabilité à grande vitesse. La gamme 2024 KTM SX et SX-F conserve non seulement ces avancées, mais propose également des réglages de châssis révisés pour un meilleur équilibre et un meilleur confort. Ces améliorations sont également clairement perceptibles dans la courbe.
Sur la roue arrière, un amortisseur WP XACT aux excellentes propriétés d'amortissement assure une traction et une absorption d'énergie inégalées. Dans le même temps, la fourche avant WP XACT 48 mm offre une résistance à la crevaison et un amortissement plus élevés. De plus, la fourche reste stable lors d'un atterrissage dur et d'une forte accélération ultérieure.
le meilleur triangle conducteur de sa catégorie
D'un point de vue ergonomique, les modèles KTM SX et SX-F 2024 continuent d'avoir le meilleur triangle de pilote de leur catégorie, permettant un contact brillant avec les genoux, en particulier lorsque vous vous tenez debout sur les repose-pieds. En combinaison avec les surfaces de contact supplémentaires sur la carrosserie et le profil plat de la selle, cela améliore la maniabilité et la mobilité, ainsi que la confiance en soi du pilote. À l'extérieur, les tout nouveaux graphismes attirent l'attention. Comme le modèle de l'an dernier, ils s'inspirent du début des années 1990.
Les développeurs du CTG 2024 ont opté pour des accents violets, un clin d'œil à l'époque où la couleur était un trait caractéristique du style KTM. Les nuances orange et blanches continuent de dominer le look et sont appliquées à l'aide d'une technologie éprouvée dans le moule. Équipée du titre de champion MX2 2022, d'un châssis convivial, de performances inégalées et d'une technologie moderne pour les pilotes de tous âges et de tous niveaux, la gamme KTM SX et SX-F 2024 laisse la compétition de motocross loin derrière.
Bien sûr, c'était loin d'être le cas. Notre magazine de réglage a d'innombrables autres rapports de réglage en stock. Et aussi avec le sujet Moto et tuning moto nous nous rencontrons régulièrement. Voulez-vous voir tous les articles sur les motos et le réglage des motos ? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Ou est-ce qu'un petit extrait suffit? Alors jetez un œil aux articles suivants de Mopped.
autres messages connexes
Sans compromis : la série de motocross KTM pour 2024 !
Crédit photo: KTM
