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Réparer une boite à gants qui ne s'ouvre plus !

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 20 décembre 2022 à 11h05

Réparer une boite à gants qui ne s'ouvre plus !

La boîte à gants de votre véhicule ne s'ouvre plus ? Heureusement, pour résoudre le problème, il existe quelques astuces à essayer. Vous trouverez ici les réponses aux questions les plus fréquemment posées sur ce sujet. Alors, comment réparer une boîte à gants qui ne s'ouvre pas ? Premièrement, vous devez mettre une petite quantité d'huile moteur sur votre clé et essayer de déverrouiller la boîte à gants. Parfois, le mécanisme interne de la serrure est bloqué ou rouillé, empêchant la clé de tourner correctement pour déverrouiller. Utilisez de l'huile moteur ordinaire et mettez une goutte sur la clé. Étalez-le sur toute la surface pour couvrir toute la clé. Essayez de le glisser dans la boîte à gants et de le déverrouiller. Mais n'en faites pas trop avec la pression sur la clé, afin qu'elle ne se casse pas et que la serrure finisse par casser.

Vaporisez du nettoyant pour freins dans le trou si l'huile ne fonctionne pas !

Si la lubrification de la serrure avec de l'huile moteur ne réussit pas, vous devez éliminer la rouille ou la saleté avec un nettoyant pour freins en spray qui pourrait bloquer le mécanisme interne. Maintenez la buse contre l'ouverture de la serrure et vaporisez le nettoyant directement dans la serrure. Essayez à nouveau de déverrouiller la boîte à gants avec la clé.

Réparer une boite à gants qui ne s'ouvre plus !

Si nécessaire, faites appel à un serrurier automobile !

Si toutes ces mesures ne vous aident pas et que la serrure ne s'ouvre pas, vous devriez laisser un expert faire le travail. Contactez un serrurier automobile de votre région. Les experts détermineront le problème et expliqueront quelle réparation est nécessaire. Une personne qualifiée comme un serrurier professionnel est le meilleur choix pour éviter d'endommager la serrure.

Réparez la serrure cassée de la boîte à gants !

Utilisez un kit de remplacement de serrure compatible avec la marque et le modèle de la voiture. Une serrure de boîte à gants cassée doit être remplacée par une neuve. Vous pouvez trouver les pièces de rechange appropriées chez votre concessionnaire automobile local ou sur Internet. Suivez les instructions pour retirer l'ancien cylindre du corps de la serrure, insérez le nouveau, puis verrouillez-le en place. Chaque serrure est différente. Avec les bons outils, vous pourriez même être en mesure de faire le travail vous-même. Par exemple, certaines serrures nécessitent de dévisser la plaque de montage à l'intérieur du compartiment. Cependant, la plupart des serrures ont des goupilles qui doivent être enfoncées pour faire glisser la serrure. De petits outils comme un poinçon ou un cintre conviennent pour cela.

Réparation du loquet de la boîte à gants !

Une option serait d'installer un loquet de remplacement compatible avec votre véhicule. Achetez une nouvelle barre qui correspond à la marque et au modèle de votre voiture dans votre magasin local ou votre boutique en ligne. Retirez l'ancien loquet en dévissant quelques vis au bas du loquet et fixez le nouveau. Serrez toutes les vis que vous avez retirées pour fixer le loquet. Maintenant, essayez plusieurs fois si la boîte à gants peut être ouverte et fermée pour vous assurer que vous avez tout fait correctement

Déverrouillez la boîte à gants sans clé !

Afin de ne pas endommager la boîte à gants, vous devez en avoir un Serrurier obtenir de l'aide. Si vous avez perdu la clé de votre boîte à gants, faire appel à un professionnel est le seul moyen de l'ouvrir sans endommager la serrure ou le tableau de bord. Louez-en un service clé de voiture autour de vous et demandez-lui de jeter un œil à votre boîte à gants. Les experts peuvent l'ouvrir pour vous et remplacer la serrure par une nouvelle en un rien de temps. Vous pouvez ensuite utiliser la clé pour ouvrir la porte confortablement et comme d'habitude.

Réparer une boite à gants qui ne s'ouvre plus !

Dernier recours : ouvrez la boîte à gants avec un tournevis !

À moins que vous n'ayez pas envie d'appeler le serrurier et que vous ne vous souciez pas trop d'endommager la boîte à gants, vous pouvez essayer d'utiliser un tournevis. rompre. Faites glisser le tournevis dans l'ouverture entre le compartiment et le tableau de bord et ouvrez-le vers le bas et vers l'arrière si possible. En le calant assez large, vous pouvez tenter de forcer l'ouverture de la boite à gant. Cependant, vous devez noter que l'ouverture de la boîte à gants peut être un défi et est vraiment difficile. Il y a une forte probabilité que vous endommagez la serrure et que vous puissiez également vous blesser.

Coût de réparation d'une boite à gants !

Les prix peuvent varier considérablement selon la marque et le modèle. Il existe des boîtes à gants de rechange qui coûtent 500 €. Cependant, si seule une petite pièce comme un loquet ou une poignée doit être remplacée, c'est beaucoup moins cher qu'un remplacement complet. De plus, les ateliers de réparation automobile peuvent engager des frais de 50 à 150 € par heure travaillée. Une simple réparation peut prendre environ une heure, tandis qu'un remplacement complet peut prendre plusieurs heures de travail. Disons que vous avez besoin d'un remplacement complet de la boîte à gants au coût de 500 $ et que l'atelier de réparation automobile veut vous facturer 100 $ de l'heure et que le travail prend 3 heures, ce qui pourrait vous coûter jusqu'à coûte 800 €.

Conseil :

  • En cas de doute, vous devriez immer contactez un serrurier automobile professionnel.

avertissement:

  • Réparer et ouvrir soi-même peut entraîner des dommages irréparables à la boîte à gants. Vous pourriez également abîmer le tableau de bord et cette réparation reviendrait très cher.

La note suivante est essentielle : Pour des raisons de sécurité, tuningblog recommande tous les travaux de réparation, d'inspection et d'entretien ausschließlich à réaliser dans un atelier spécialisé ! Bien que nos informations soient résumées au mieux de nos connaissances et de nos convictions, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité quant au contenu. Toutes les informations sont donc "sans garantie".

Bien sûr, c'était loin de là!

Dans cette catégorie tuningblog, il y a des guides et des instructions pour les défauts/réparations courants sur le véhicule et pour l'installation d'accessoires/pièces de réglage. Nos articles expliquent de manière simple les défauts courants et les réparations correspondantes, ainsi que comment les premiers signes d'un défaut deviennent perceptibles. Dans la plupart des cas, nous avons également des indices initiaux sur les instructions de réparation dans nos instructions de réparation approximatif Les coûts de la réparation en attente sont indiqués. L'objectif de notre sous-catégorie "Guide de réparation automobile“ est de créer une longueur d'avance dans les connaissances pour la prochaine visite à l'atelier avec des conseils initiaux. Cela peut vous éviter un dépannage fastidieux et de petites choses peuvent peut-être être faites directement par vous-même. Il en va de même, bien sûr, pour l'installation d'accessoires/pièces de réglage. Ici aussi, nous aimerions aider à la mise en œuvre avec des instructions et des conseils. Il y a aussi beaucoup d'autres messages à ce sujet. Ci-dessous un extrait du dernier et ICI il y a toutes les instructions précédentes:

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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