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Syndicate Asphalt Fever - l'événement pour les fans de BMW!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 5 juillet 2021 à 05h38

Syndicate Asphalt Fever - l'événement pour les fans de BMW!

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Nous savons que les réunions de réglage BMW attirent régulièrement des passionnés de voitures de toute l'Allemagne et de l'Europe depuis de nombreuses années. Et pour le week-end suivant (Date: ven.7 août 2020 - lun.10 août 2020) devrait en fait montrer les meilleurs véhicules BMW avec beaucoup de puissance, des systèmes d'échappement bruyants et abaissant considérablement ce qu'ils peuvent faire. Mais Corona a gâché le plaisir pour nous. L'événement prévu «Syndikat-Asphaltfieber 2020» a dû être annulé en raison de la pandémie corona actuelle. Le gouvernement fédéral a récemment décidé de prolonger l'interdiction des événements majeurs jusqu'au 31 août 2020. Ainsi, le populaire «Syndicate Asphalt Fever» est également mort et a été reporté du 08 au 11 juillet 2021 - exactement 350 jours. Néanmoins, nous aimerions profiter de l'occasion pour expliquer brièvement la réunion du Syndikat Asphaltfieber.

Syndiquer la fièvre des asphaltes est plus qu'une simple réunion

Syndicate Asphalt Fever - l'événement pour les fans de BMW!

La réunion réussie a été annulée pour 2020, mais un nouveau rendez-vous a déjà été réservé pour l'année à venir du 08 au 11 juillet à l'aérodrome d'Obermehler-Schlotheim. Si vous souhaitez déjà obtenir un billet, vous pouvez le faire en ligne, car la pré-vente de billets sur le site Web a déjà commencé. Le syndicat de la fièvre de l'asphalte ne serait pas si populaire s'il n'était pas façonné par tous les faits saillants et programmes. L'un des meilleurs moments est le programme The Race. En principe, tout le monde peut participer à la course, qui s'étend sur un quart de mille (402,34 mètres) ou sur un ⅛ de mille (201,17 mètres). Peu importe que vous soyez un professionnel et que vous souhaitiez montrer vos compétences ou simplement que vous souhaitiez montrer votre voiture soutenue. Tous ceux qui participent ici seront certainement un accroche-regard. Soit dit en passant, le gagnant reçoit le titre "BMW la plus rapide de la planète». Si vous souhaitez participer, n'oubliez pas de prendre un casque avec vous, car il y aura une exigence de casque dans l'année à venir. De plus, l'inscription est nécessaire et des frais de participation seront également perçus.

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Le spectacle de drift et la compétition de drift sont un autre temps fort du week-end. Parce que cela signifie - les yeux et les oreilles levés - et le kilomètre de course. C'est quelque chose pour tous ceux qui aiment les jeux vidéo Grand Theft Auto, conduite de voiture de ville, Casino777 ou Faisceau MG Drive, aimer. Ici aussi, si vous souhaitez participer pour montrer à tout le monde le véhicule, vous devez vous inscrire à l'avance. Il est également possible que vous vous inscriviez en tant que passager si vous ne possédez pas de voiture ou ne souhaitez pas utiliser vos bijoux. Il y aura également un soi-disant Show Stage au Syndicate Asphalt Fever. Ici, vous pouvez également vous inscrire dès maintenant pour obtenir le meilleur siège afin que vous puissiez présenter votre BMW ou Mini au mieux devant tout le monde. Mais gardez à l'esprit que seul un certain nombre de voitures peuvent être immatriculées. Si vous souhaitez postuler, il vous suffit de remplir un formulaire et vous avez terminé. Vous faites peut-être partie des chanceux qui peuvent exposer votre véhicule de manière centralisée.

il y a aussi un dynamomètre

En Allemagne, il n'y a que relativement peu de dynamomètres pour un test de performance rapide sans inscription, de longs trajets ou des frais élevés. Mais lors de la réunion Syndikat Asphaltfieber, vous en trouverez un et aurez la chance unique de faire mesurer les performances de votre véhicule. Bien entendu, toute personne intéressée a la possibilité de participer à l'examen et d'admirer directement le résultat de votre ambition et de vos efforts. Globalement, l'examen durera environ 8 à 15 minutes et coûtera environ 40 euros. Tous les véhicules jusqu'à 1.000 XNUMX CV peuvent être mesurés sur le banc d'essai. Malheureusement, il n'est pas possible de tester des véhicules dans lesquels la transmission intégrale ne peut pas être désactivée et, malheureusement, les véhicules isolés à transmission automatique ne peuvent pas non plus être mesurés. Et bien sûr, un mile de concessionnaire ne devrait pas manquer. Des concessionnaires de toute l'Europe viennent à l'événement pour présenter des véhicules BMW mais bien sûr aussi pour vendre des pièces de tuning.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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