Robot de chargement Volkswagen - la révolution dans le garage?

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Pour la première fois, Volkswagen Group Components donne un aperçu d'un prototype de son robot de recharge mobile. C'est l'un des concepts visionnaires qui permettront d'étendre avec succès l'infrastructure de recharge au cours des prochaines années. Sa mission: recharge entièrement autonome des véhicules dans des espaces de stationnement limités tels que les garages souterrains. "Une infrastructure de recharge disponible partout est et restera un facteur clé de succès de la mobilité électrique. Notre robot de chargement n'est qu'une des nombreuses approches, mais certainement l'une des plus visionnaires», Déclare Thomas Schmall, PDG de Volkswagen Group Components.

Charge entièrement autonome

Le robot de charge - démarré via l'application ou la communication Car-to-X - agit de manière totalement autonome. Il conduit le véhicule à se recharger indépendamment et communique avec lui. De l'ouverture du volet de chargement à la connexion de la fiche au découplage. L'ensemble du processus se déroule sans implication humaine. Afin de pouvoir charger plusieurs véhicules en même temps, le robot mobile amène une remorque sur le véhicule en tant que réservoir d'énergie mobile, la connecte et charge ainsi la batterie du véhicule électrique. Le stockage d'énergie reste avec la voiture pendant le processus de charge. Pendant ce temps, le robot s'occupe de charger plus de véhicules. Lorsque le service est terminé, il récupère lui-même le système de stockage d'énergie mobile et le ramène à la station de charge centrale.

Thomas Schmall, Président du Directoire de Volkswagen Group Components: «Le développement durable d'une infrastructure de recharge performante est une tâche centrale qui exige l'ensemble de l'industrie. Nous développons des solutions qui permettent d'éviter des mesures individuelles coûteuses. Le robot de charge mobile et notre station de charge rapide flexible sont de telles solutions. »L'unité de l'entreprise travaille actuellement sur une famille complète de charge CC. La borne de recharge rapide flexible sera lancée sur le marché début 2021. La wallbox DC fait l'objet d'un test pilote sur plusieurs sites de production allemands de l'entreprise depuis plusieurs semaines. Le robot de chargement mobile a atteint avec succès le statut de prototype et doit maintenant être développé de manière intensive. L'une des conditions préalables à la préparation du marché est, entre autres, la communication Car-to-X, qui permet le processus de charge autonome.

Conformément à l'importance centrale du sujet, Volkswagen Group Components sera à l'avenir responsable de toutes les activités de charge et des systèmes de charge du groupe Volkswagen, entre autres. Le robot de recharge peut ainsi s'intégrer dans un concept global qui met l'accent sur le succès durable de l'électromobilité et donc l'électrification des transports. «La construction de l'infrastructure de recharge est une exigence fondamentale. Mais il doit être rentable et axé sur les besoins », poursuit Schmall. «Nous concentrons donc non seulement nos développements sur les besoins des clients et les exigences techniques des véhicules électriques, mais aussi sur les opportunités économiques des partenaires potentiels.» Pour les exploitants de parkings, parkings à plusieurs étages et garages souterrains, par exemple, tout le monde peut utiliser le robot de recharge mobile L'espace de stationnement peut être électrifié rapidement et facilement. Cela réduit non seulement l'effort structurel, mais aussi les coûts potentiels en même temps.

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