Domenica 28 aprile 2024
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La 2020 ABT Sportsline Audi RS6-R Avant (C8) si sta arrabbiando!

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La 2020 ABT Sportsline Audi RS6-R Avant (C8) si sta arrabbiando!

Sintonizzatore ABT Sportsline ha recentemente pubblicato due immagini virtuali della prevista ABT RS2020-R 6 basata sulla nuova Audi RS6 (C8) Avant. E l'anteprima suggerisce che la generazione del modello RS6-R del C8 farà un aspetto estremamente malvagio. Ma se ne hai l'eredità ABT RS6 + (C7) e in qualche modo anche dal + 1.000 PS forte Concetto RS6-E 1000 Vuoi competere è probabilmente il requisito minimo. E per il brutto aspetto, la RS6-R probabilmente non supererà ben oltre i 700 PS. Il delicato V4,0 biturbo ibrido da 8 litri con 600 CV e 800 Newton metri di coppia franco fabbrica non dovrebbe essere un problema. Tuttavia, le due immagini attualmente consentono solo di trarre conclusioni sull'ottica pianificata di ABT RS6-R. Il design spigoloso e maschile della RS6 diventa ancora più aggressivo con uno splitter anteriore distintivo, ci sono branchie per i parafanghi e quelli aggiuntivi canards.

nessuna eredità facile per quella nuova

E alle spade del davanzale sono stati dati anche piccoli aeroflap nell'area dei passaruota posteriori. Il momento clou per noi al momento è la parte posteriore. Qui, il diffusore di fabbrica con la clip a cui ci si abitua è chiaramente disinnescato. Con la sua interpretazione, ABT mostra come dovrebbe essere un diffusore posteriore davvero aggressivo. Ci sono anche prese d'aria a destra e a sinistra nel grembiule e per quanto riguarda il sistema di scarico sportivo, uno probabilmente si basa su quattro terminali di scarico rotondi invece che su due ovali. Per quanto riguarda i cerchi, non sembra aggiungere un altro pollice, ma lo lascia a 22 pollici (disponibile opzionalmente franco fabbrica). I passaruota più larghi di 40 mm possono contenere anche 23 pollici? Vedremo… PS. Per inciso, supponiamo che ABT 2020 porterà anche una RS7-R quasi identica (base: RS7 4K C8 Sportback).

La 2020 ABT Sportsline Audi RS6-R Avant (C8) si sta arrabbiando!

(Foto / e: ABT Sportsline GmbH)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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