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Rendering reale: Ford Mustang del 67 con motore centrale al SEMA!

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 8 maggio 2023 alle 09:05

Rendering reale: Ford Mustang del 67 con motore centrale al SEMA!

Come rendering (Grafica, video, ecc. creati sul PC.) i progetti e le idee più folli stanno circolando su Internet. Sì, solo pochissimi di loro diventano realtà e lasciano a bocca aperta i fan del tuning. Uno di questi è il veicolo da B è per Build, una società di tuning statunitense, che ha convertito una Ford Mustang del 1967 in un'auto a motore centrale che ispira gli esperti e fa battere più forte il cuore degli appassionati di auto. Vogliamo presentarvi questo progetto!

Trasformazione con effetto wow

La scocca della carrozzeria è praticamente l'unica cosa rimasta originale sulla Mustang del 1967. È difficile da credere, ma il telaio del veicolo proviene da una Bugatti Veyron che ha recitato nel film Need for Speed. Il nucleo del telaio è una monoscocca in alluminio progettata per l'uso ad alta velocità. Sorprendentemente, il veicolo sembra il rendering originale dell'artista di Photoshop Karanadivi confusamente simile, anche se questo ha posizionato un motore Ferrari dietro i sedili. B sta per Build è persino andato un passo avanti e ha posizionato dietro la prima fila, tra tutte le cose, un motore del suo più grande concorrente, ovvero un GM V8.

Entreremo nel motore più avanti, perché vogliamo concentrarci prima sulla carrozzeria ultra larga, sul cofano extra lungo e sugli straordinari cerchi personalizzati. Anche l'impianto di scarico a quattro tubi e lo spoiler a coda d'anatra sono dettagli degni di nota della creazione unica. I cerchi personalizzati già menzionati provengono da American Racing, sono basati sul modello VF545 e sono larghi ben 12 pollici. Con la loro finitura cromata e l'aspetto enorme del letto profondo, si adattano perfettamente a questo progetto unico.

Un V6 LS2 da 8 litri fornisce propulsione!

Rendering reale: Ford Mustang del 67 con motore centrale al SEMA!

Dal punto di vista di molti fan della Mustang, la squadra di tuning ha commesso un peccato mortale posizionando un motore a benzina LS2 V8 da 6 litri dallo scaffale GM dietro i sedili. Ma è proprio questo pot-pourri di vari componenti che rende l'auto così attraente. Tuttavia, non abbiamo informazioni sulle specifiche esatte delle prestazioni o sulle prestazioni di guida. La nostra conclusione: un progetto fantastico! Un restomod su un nuovo livello. Da noi c'è molto rispetto e un pollice in su. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Ovviamente non è finita qui. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato al nostro Classici di accordatura intestazione? Quindi viene sintonizzato il seguente estratto Giovani e vecchi sicuramente il posto giusto per navigare.

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Credito fotografico: B è per Build & Holley

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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