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Ben 20 anni fa, Audi aprì il segmento delle compatte premium sportive con la prima S3. Ora il marchio presenta la nuova generazione, come S3 Sportback e S3 Sedan. Il tuo 2.0 TFSI eroga 228 kW (310 CV) di potenza e 400 Nm di coppia. Entrambi i modelli (S3 Sportback: consumo di carburante combinato in l / 100 km: 7,4; Emissioni di CO2 combinate in g / km: 170-169; S3 Berlina: consumo di carburante combinato in l / 100 km: 7,3-7,2; Emissioni di CO2 combinate in g / km: 166-165) accelera da zero a 4,8 km / h in 100 secondi. Un S tronic a sette velocità, la trazione quattro controllata in modo intelligente e un assetto sportivo specifico per S, opzionalmente con controllo degli ammortizzatori, portano con sicurezza la potenza sulla strada. Molte altre innovazioni, ad esempio nel concetto di comando, nei sistemi di infotainment e di assistenza, completano il carattere high-tech dei modelli S3.
Forte nel carattere: design e luce
I nuovi modelli S3 rivelano al primo sguardo il loro carattere dinamico. Il telaio singolo con la sua griglia in grandi diamanti e le imponenti prese d'aria dominano la parte anteriore, mentre gli alloggiamenti degli specchietti retrovisori esterni brillano in un look in alluminio. La spalla del corpo scorre in una forte spinta dai fari alle luci posteriori. Le superfici sottostanti sono concave, un nuovo motivo nel design Audi che enfatizza fortemente i passaruota. Le nuove S3 Sportback e S3 Berlina con fari Matrix LED si accendono su richiesta. Le luci di marcia diurna digitali sono costituite da un campo pixel di 15 segmenti LED, dieci dei quali formano due linee verticali. Nella parte posteriore, il grande diffusore e i quattro terminali di scarico sottolineano l'aspetto sportivo.
Potente: l'azionamento
Con 228 kW (310 CV) e 400 Nm di coppia, il 2.0 TFSI guida i nuovi modelli S3 con potenza. Caratteristiche high-tech come il sistema Audi valvelift (AVS), che commuta l'alzata delle valvole di scarico secondo necessità, assicurano che le camere di combustione siano ben riempite e la gestione termica contribuisce all'elevata efficienza. Entrambi i modelli accelerano da zero a 4,8 km / h in 100 secondi e raggiungono una velocità massima limitata elettronicamente di 250 km / h. Con il sistema Audi drive select di serie, il guidatore può rendere ancora più conciso il suono del potente quattro cilindri turbo. Un velocissimo S tronic a sette rapporti con funzione di ruota libera e trazione integrale quattro trasferisce la coppia alla strada. La frizione idraulica multidisco davanti all'assale posteriore lo sposta in modo completamente variabile tra anteriore e posteriore come richiesto. L'S3 combina dinamismo con stabilità ed efficienza. La gestione è affidata al controller modulare delle dinamiche di guida, un nuovo sistema che collega strettamente la trazione quattro con il controllo elettronico della stabilizzazione e gli ammortizzatori regolati disponibili opzionalmente.
Dinamico: il telaio
Con l'assale posteriore a quattro bracci e lo sterzo progressivo, il telaio offre già di serie le migliori condizioni per un grande piacere di guida. La carrozzeria è ribassata di 15 millimetri e su richiesta Audi può montare anche l'assetto sportivo S di serie con controllo degli ammortizzatori. Le valvole negli ammortizzatori controllano il flusso dell'olio, quindi si adattano individualmente e in modo permanente alle condizioni della strada, alla situazione di guida e ai desideri del guidatore in millesimi di secondo. Il divario tra comfort e dinamismo è ancora maggiore rispetto al modello precedente. Il nuovo servofreno elettrico garantisce una decelerazione forte e spontanea. Tutti e quattro i dischi freno sono ventilati internamente. Audi installa pinze freno nere di serie e pinze freno rosse su richiesta. I modelli S3 sono standard su ruote da 18 pollici, opzionalmente su ruote da 19 pollici.
Generoso: il concetto della stanza
Rispetto ai predecessori, i nuovi modelli S3 sono cresciuti: Sportback e berlina hanno guadagnato rispettivamente tre e quattro centimetri di lunghezza e tre centimetri di larghezza. La cinque porte ora misura 4,34 metri di lunghezza, la quattro porte 4,50 metri. In termini di larghezza (1,82 metri), altezza (1,43 metri) e passo (2,64 metri), le due varianti di carrozzeria sono identiche a parte differenze minime. All'interno, hanno una maggiore larghezza delle spalle e dei gomiti. Il bagagliaio della S3 Sportback ha un volume da 325 a 1.145 litri, a seconda della posizione del sedile posteriore, e 370 litri nella berlina.
Sportivo: gli interni
Il design sportivo e sorprendente dei nuovi modelli S3 è proseguito negli interni - con il nuovo cambio compatto per il S tronic a sette marce, con inserti in alluminio o carbonio e con apriporta il cui design ricorda i fari. L'abitacolo è incentrato sul guidatore, le particolari prese d'aria formano un'unità con la copertura dello strumento, che sottolinea il carattere sportivo. I display digitali vengono visualizzati come standard in un display da 10,25 pollici. In alternativa sono disponibili l'Audi virtual cockpit e la sua versione “plus”, entrambe con diagonale da 12,3 pollici, quest'ultima anche con tre schermi differenti. Opzionalmente, il pacchetto di illuminazione ambientale plus fornisce effetti di luce mirati al buio. I sedili sportivi sono stati sviluppati di recente e le loro coperture standard sono in gran parte realizzate con bottiglie in PET riciclate. Eleganti cuciture a contrasto creano accenti. Al centro del cruscotto c'è un display touch da 10,1 pollici incorporato in un'ampia area del pannello nero. Riconosce l'immissione di lettere tramite scrittura a mano e fornisce un feedback acustico. Un altro livello operativo per l'infotainment è il controllo del linguaggio naturale tramite la voce. Audi può fornire un display head-up su richiesta.
Nuova generazione: infotainment
Il sistema di infotainment modulare di terza generazione (MIB 3) è alla base del concetto operativo MMI dei nuovi modelli S3. Ha una potenza di calcolo dieci volte superiore rispetto al suo predecessore, esegue attività di connettività alla velocità LTE Advanced e integra un hotspot WiFi. La guida del percorso è flessibile e precisa. La navigazione fornisce previsioni sull'andamento della situazione del traffico, immagini satellitari ad alta risoluzione da Google Earth e informazioni sul flusso del traffico. Impostazioni individuali come le destinazioni selezionate di frequente o il climatizzatore preferito possono essere salvate in un massimo di sei profili utente.
I servizi online di Audi connect includono anche servizi car-to-X. Aiutano a trovare parcheggi sul ciglio della strada o per navigare sull'onda verde tramite le comunicazioni a semaforo a Düsseldorf o Ingolstadt, ad esempio. Il collegamento in rete tra la nuova Audi S3 e lo smartphone dell'utente avviene gratuitamente tramite l'app myAudi, ma anche tramite Apple Car Play, Android Auto e Audi phone box. Questo accoppia il dispositivo all'antenna dell'auto e lo carica induttivamente. Un'altra caratteristica è la chiave Audi connect, che ti autorizza a bloccare e sbloccare l'auto e ad avviare il motore utilizzando uno smartphone Android. Per gli appassionati di hi-fi c'è il Bang & Olufsen Premium Sound System con suono 3D, che crea un suono particolarmente spaziale.
Utile: i sistemi di assistenza alla guida
I nuovi modelli S3 dimostrano anche la competenza tecnica di Audi quando si tratta di sistemi di assistenza alla guida. Audi pre sense front, l'assistente per la prevenzione della svolta con assistente di svolta e l'avviso di deviazione dalla corsia sono di serie: hanno il potenziale per prevenire gli incidenti. Opzionalmente, ci sono ulteriori sistemi di assistenza come il cambio di corsia e l'avviso di uscita, nonché il traffico trasversale e l'assistente al parcheggio. L'assistente alla guida adattivo supporta la guida longitudinale e laterale. Mantiene costanti la velocità e la distanza dal veicolo che precede e aiuta con l'indicatore di corsia attraverso un intervento delicato nello sterzo. L'assistente all'efficienza contribuisce a uno stile di guida efficiente nei consumi.
In programma: lancio sul mercato e prezzi
Le vendite anticipate dei nuovi modelli compatti S3 inizieranno in molti paesi europei nell'agosto 2020 e le prime auto saranno disponibili presso i concessionari dall'inizio di ottobre. In Germania la S3 Sportback costa da 46.302,53 euro, la berlina S3 è a listino a 47.179,83 euro. La "Edition one" limitata affianca il lancio sul mercato. Ha una vernice giallo pitone (Sportback) o rosso tango (berlina) con accenti neri, cerchi da 19 pollici e sedili sportivi. Se riceviamo più informazioni in modo tempestivo, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: RS - Audi Sport GmbH)
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