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1969 Chevrolet C10 Restomod con la moderna LS-V8!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:14

1969 Chevrolet C10 Restomod con la moderna LS-V8!

Foto di broncobetty su eBay

Sebbene la Chevrolet C10 non goda di uno status iconico come la serie Ford F, è uno dei pick-up più interessanti del suo tempo. Con il suo design angolare, offre molto spazio per tutte le possibili creazioni Restomod a cui un sintonizzatore può pensare. Inoltre, le linee chiare e pratiche sembrano estremamente interessanti oggi, motivo per cui le copie in perfette condizioni sono oggetti da collezione. Lo stesso non si può dire di ogni automobile degli Swinging Sixties, perché ci sono alcuni veicoli dell'epoca che sicuramente non diventeranno classici. Ma ora ti presentiamo una Chevrolet C10, che è stata appena venduta all'asta su eBay, e anche per l'acquisto immediato per 29.500 Dollari USA era stato offerto. Otto ore prima della chiusura dell'asta, l'offerta più alta era di $ 25.000, ma sfortunatamente non sappiamo a quale prezzo sia passata di mano la Chevrolet C10.

L'aspetto patinato garantisce un eufemismo.

Il pick-up piace un po ' arrugginito e trasandato funziona, ma è apposta. Le lenzuola divennero una cosa sola trattamento speciale sottoposto al cosiddetto Rat-Look che fa scalpore soprattutto nella cabina di guida. Questo tipo di messa a punto causa sempre discussioni controverse perché patina creata artificialmente è qualcosa che i fan del tuning amano o odiano. Ovviamente, non hai bisogno di cerchi cromati lucidi su un pickup con molta patina, perché questi non corrisponderebbero allo stile di messa a punto. Pertanto, erano relativamente semplici Cerchi in alluminio drop-center con ottica multirazze allegato.

1969 Chevrolet C10 Restomod con la moderna LS-V8!

A ben vedere cade quello perfettamente restaurato griglia cromata che all'inizio sicuramente non corrisponde all'aspetto patinato del resto del veicolo. La grande specialità non è né la griglia cromata in condizioni apparentemente perfette, né il consiglio di guardare in alcune parti del corpo, ma cosa sotto il cappuccio del C10. Ma ne parleremo più in dettaglio. Vale anche la pena notare questo Abbassamento molle sono stati costruiti per spingerlo più vicino all'asfalto. Inoltre, a Sistema di scarico Magna-Flow installato, che dovrebbe fornire un suono grasso V8.

Interni con aspetto patinato sul pozzetto.

* sedili in pelle rossa sembra che siano appena usciti dal negozio di tappezzeria dell'auto e, a nostro avviso, si adattano perfettamente al pick-up Restomod. Purtroppo il rosso dei sedili in pelle è molto più scuro del rosso dei pannelli delle porte e dei tappetini, motivo per cui non è proprio tono su tono. È un po 'sfortunato, ma non dovrebbe essere un difetto per molti fan di Restomod. D'altra parte, puoi anche vedere un po 'nell'abitacolo Patinail che ovviamente è deliberato, e anche la tecnologia moderna ha trovato la sua strada. Aria condizionata, servosterzo e freni a disco non sono più parole straniere per questo camion.

1969 Chevrolet C10 Restomod con la moderna LS-V8!

LS-V8 con una cilindrata di 5,3 litri sotto il cofano.

A funge da sorgente di unità 5,3 litri LS V8 che funziona a benzina e non ha il turbocompressore. Le prestazioni del motore sono in condizioni di serie con intorno a 300 PS dichiarato, ma purtroppo lo sappiamo non esattamentequanti cavallini ci sono sotto il cofano di questa chevy. Anche il vecchio cambio dovette cedere 4L60E automatico è stato sostituito con quattro gradini di velocità. Quindi sono successe molte cose sotto il cofano, ma molto probabilmente il quarto di miglio non è il territorio del pick-up. Piuttosto, questo C10 è diventato un fantastico incrociatore che addolcisce la vita di tutti i giorni.

1969 Chevrolet C10 Restomod con la moderna LS-V8!

La nostra conclusione su questa Chevrolet C10:

Un restomod straordinario che si distingue nettamente da molti altri progetti del suo genere. È chiaramente dimostrato che un progetto del genere non deve necessariamente concentrarsi sullo spettacolo e sulla lucentezza. Se sei interessato al C10, puoi dare un'occhiata alla nostra galleria di immagini del veicolo, che abbiamo allegato all'articolo. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Ovviamente era tutt'altro. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato al nostro Classici di accordatura intestazione? Quindi il seguente estratto di giovani e meno giovani sintonizzati sarà sicuramente la cosa da sfogliare.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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