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Aggiornato di recente il 11 febbraio 2020 alle 11:59
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Tutti conoscono il termine "muscle car"! Un termine introdotto in un secondo momento per le auto americane che erano basate su veicoli di serie normali, ma erano più potenti motorizzate. Già negli anni '50 questi veicoli si rivolgevano principalmente a un gruppo target giovane, che non è cambiato fino ad oggi. E l'interpretazione del termine “muscle car” difficilmente potrebbe essere presentata meglio che con l'attuale Ford Mustang, la Dodge Challenger e la Chevrolet Camaro. Tutti e tre i veicoli esistono da decenni e tutti e tre sono stati migliorati alla perfezione durante questo periodo. Di più non è possibile? Sì, puoi esserne certo con gli esperti degli specialisti del telaio H&R. Molle sportive, coilovers, stabilizzatori sportivi o distanziali ruota sono gli argomenti e, naturalmente, tutto è "Made in Germany".
Ford Mustang - 2015 e 2016
Cominciamo con l'attuale Ford Mustang (2015 e 2016), che è ancora oggi la coupé sportiva più venduta al mondo! Indipendentemente dal fatto che si tratti di un quattro cilindri EcoBoost da 317 CV o di un adeguato V500 da 8 CV nella GT, H&R ha un kit di coilover o molle sportive abbinate in stock per ogni variante. Non importa se vuoi equipaggiarne una decappottabile o una coupé. Il clou della gamma H&R per Mustang è sicuramente il nuovo kit coilover Monotube. Se lo installi nel quattro cilindri EcoBoost, il campo di regolazione consente un abbassamento fino a 40 millimetri sull'asse anteriore e fino a 45 millimetri sul retro - se sei un orgoglioso proprietario del V8 è 25/30 millimetri (anteriore e posteriore). Se è stato installato il telaio regolabile individualmente, la Ford Mustang è perfettamente equipaggiata per la strada e la pista e, oltre a un aspetto migliorato, ovviamente consente anche prestazioni significativamente maggiori. Se desideri un po 'più di dinamica di guida, gli stabilizzatori sportivi H&R sono disponibili come optional. Per la Mustang sono disponibili anche i famosi distanziali "Trak +". Sono disponibili in diverse larghezze da 6 a 60 millimetri per asse.
più morso per il Dodge Challenger
L'attuale Dodge Challenger è disponibile anche con maggiori prestazioni su richiesta. Il Challenger esiste dal 1970 e da allora è maturato alla perfezione. Ma è risaputo che di più è sempre possibile e ci sono nuove molle sportive per SRT 392 da 492 CV, ad esempio. Fanno per un aspetto ancora più muscoloso perché il Challenger si accovaccia in modo più aggressivo sulla strada. Le nuove molle con caratteristiche delle molle coordinate individualmente sono disponibili per tutte le varianti di modello. L'abbassamento dell'americana è di circa 25 millimetri e si traduce in un aumento significativo della dinamica di guida, poiché il baricentro del veicolo viene abbassato. Grazie ai componenti delle sospensioni H&R, il Challenger è ancora più preciso in curva e si riduce anche la tendenza al rollio. I proprietari delle generazioni di modelli fino al 2015 possono ordinare le molle sportive con effetto immediato e sono già in preparazione per il modello 2016.
La Chevrolet Camaro è anche più profonda
Infine, la Chevrolet Camaro può anche aspettarsi nuovi componenti del telaio di H&R. È stata la controparte della Ford Mustang di successo sin dagli anni '60 e ora sta ricevendo anche molte più prestazioni e dinamismo. Il corpo straordinariamente disegnato della Camaro è abbassato di 35 millimetri verso la strada per mezzo di molle sportive. Se ciò non bastasse, ora puoi utilizzare il kit coilover regolabile in modo continuo, il che significa che la Camaro può essere regolata ancora più individualmente. Le maggiori prestazioni del telaio possono essere completate con stabilizzatori sportivi opzionali. Chiunque guidi una Camaro dal 2015 può farlo immediatamente ei proprietari di un modello del 2016 (con telaio adattivo) possono aspettarsi le molle sportive H&R. Ulteriori componenti sono già in lavorazione e seguiranno presto. La Camaro può anche avere distanziali ruota “Trak +” su richiesta. A partire da 6 mm, sono disponibili fino a 60 mm per asse e consentono un allineamento ottimale delle ruote sui bordi del passaruota.
(Foto / e: H&R)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche alcuni altri veicoli con componenti di H&R, il seguente è un piccolo estratto:
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2017 Audi A5 Sportback Quattro - più profondo grazie alle molle H&R
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