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Ford Mustang del 1969 come proiettile da 1000 CV - "Hitman" Mustang Mach 1.

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 12:57

Ford Mustang del 1969 come proiettile da 1000 CV - "Hitman" Mustang Mach 1.

Il tuning delle auto d'epoca è un argomento molto controverso. Alcuni trovano estremamente bello equipaggiare le automobili classiche con molta potenza e un aspetto sportivo, mentre altri scuotono la testa e pensano che un classico debba essere lasciato nelle sue condizioni originali. La Ford Mustang Mach 1969 del 1, costruita dal produttore di sintonia Classic Recreations in stretta collaborazione nell'ambito di un accordo esclusivo con la Ford, offre 1000 buoni motivi per la sintonizzazione classica. Ulteriori modelli leggendari Mustang come Boss 429 e Boss 302 saranno sintonizzati da Classic Recreations in futuro.

Prestazioni brutali grazie alla conversione biturbo.

Ford Mustang del 1969 come proiettile da 1000 CV - "Hitman" Mustang Mach 1.

La costruzione dell'auto, che ora produce 8 CV con l'aiuto di un attuale Coyote V1000, che è ventilato forzatamente con due turbocompressori e mette la sua potenza sulla strada con l'aiuto di un cambio manuale a sei marce, è iniziata con il restauro di una Ford Mustang originale del 1969 Il corpo Mach 1 prima che il motore trovasse finalmente una nuova casa in questo veicolo. Altre modifiche includono servosterzo elettrico, cerchi da 18 pollici con pneumatici Michelin Pilot Sport 2 e un sistema frenante sportivo a sei pistoncini con dischi perforati. Ciò significa che la Ford Mustang, che è stata battezzata “Hitman”, è anche ben attrezzata per il traffico stradale di oggi, e soprattutto sarebbe molto interessante sapere a che ora può bruciare sull'asfalto nel quarto di miglio. Le informazioni sulle prestazioni e sulla velocità massima non sono ancora state annunciate, ma si può presumere che i 1000 CV manterranno ciò che promette sulla carta.

Il classico incontra il moderno negli interni.

Ford Mustang del 1969 come proiettile da 1000 CV - "Hitman" Mustang Mach 1.

Mentre l'interno è stato lasciato nello stile classico, anche la tecnologia moderna ha trovato la sua strada, che non solo coccola i passeggeri con il suono del motore, ma consente anche loro di godere del suono di un sistema JVC con tweeter, altoparlanti e un subwoofer. Inoltre passa attraverso le cinture a cinque punti, l'unità del tachimetro, che raggiunge fino a 200 miglia all'ora (+322 km / h) e il roll-bar anche una certa sensazione di corsa. Sfortunatamente, non è possibile apprezzare Mustang con le moderne funzionalità di sicurezza ESP e dotare airbag e utili sistemi di assistenza alla guida sono ovviamente vani in un'automobile del genere.

A chi è destinato un classico del genere con 1000 PS?

Ford Mustang del 1969 come proiettile da 1000 CV - "Hitman" Mustang Mach 1.

Un classico del genere è destinato a tutti gli appassionati di auto d'epoca che non vogliono rinunciare alla potenza in macchina. Naturalmente, puoi anche navigare comodamente sulla strada di campagna con questo mostro PS e semplicemente guardare il paesaggio e goderti il ​​fantastico suono del motore del Coyote V8. Ma non appena non hai voglia di guidare comodamente, puoi far uscire il maiale con i 1000 cavalli del pony sintonizzato. Quindi, questa Mustang è qualcosa per le persone dure a morire che amano una guida originale e puristica e possono fare a meno di vari campanelli e fischietti che sono integrati nelle auto moderne come standard. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche al "Hitman" Mustang Mach 1. ", ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Ford Mustang del 1969 come proiettile da 1000 CV - "Hitman" Mustang Mach 1.

(Foto / e: Ricreazioni classiche)
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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