Domenica 28 aprile 2024
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Soluzioni di sospensione KW e cerchi BBS per la BMW M2 (G87)!

Momento della lettura 4 Min.

Soluzioni di sospensione KW e cerchi BBS per la BMW M2 (G87)!

KW automotive, lo specialista per la tecnologia del telaio, presenta una vasta gamma per la nuova edizione della BMW M2 (G87). Se il doppio regolabile Sospensione coilover KW V3 (2.921 EUR) per il divertimento di guida quotidiano, la regolazione a tre vie Sospensione coilover KW V4 (EUR 5.699) per la guida sportiva su strada o quelli appositamente sviluppati per l'uso in pista KW V4 Club Sport (7.336 EUR) e KW V5 Club Sport (EUR 10.370) coilovers con componenti motorsport di GT4 customer sport e l'ultramoderna tecnologia di smorzamento KW Solid Piston del DTM: tutte e quattro le varianti hanno un Teilegutachten e abilitarne uno abbassamento continuo fino a 35 millimetri. Scegliere quello giusto Set di ruote per formatura a flusso BBS con 10×20 pollici all'anteriore e 11×21 pollici al posteriore completa l'offerta.

Prestazioni su strada – BMW M2

Soluzioni di sospensione KW e cerchi BBS per la BMW M2 (G87)!

Il "Spettacolo di strada" di KW automotive, rappresentata dai coilovers KW V3 (EUR 2.921) e KW V4 (EUR 5.699), promette agli appassionati di BMW M un'esperienza di guida dinamica che scatena la nuova BMW M2 (G87) su strada. IL KWV3 offre opzioni di personalizzazione in Compressione a bassa velocità , Rimbalzo a bassa velocità, simile alla sospensione M Performance Parts per il modello precedente (M2 F87). Anche il KW V4 può Forze di spinta e trazione ad alta velocità essere personalizzato, simile alla M4 GTS (F82). "Molti dei nostri clienti hanno optato per la sospensione coilover KW V87 Clubsport per la F4. Ecco perché abbiamo completamente rivisto il nostro telaio Clubsport per la nuova M2 e ora offriamo due varianti an", secondo il produttore.

KW Track Performance: nuovi sviluppi per la pista

KW ha questo soprattutto per la comunità BMW M Trackday Kit coilover V4 Clubsport profondamente rivisto. Una delle innovazioni: i montanti dell'assale anteriore MacPherson sono ora disponibili Esecuzione capovolta Prodotto con una cartuccia ammortizzante a cuscinetti lisci da 40 mm. "I nostri montanti Clubsport capovolti KW provengono dai nostri sviluppi per l'auto da corsa BMW M4 GT4. Con il KW V5 facciamo un ulteriore passo avanti e ci affidiamo alla nostra solida tecnologia a pistoni del DTM e alle valvole regolabili a quattro vie", spiega Florian Johann, direttore tecnico di KW.

Il kit coilover KW V4 Clubsport costa 7.336 euro, il kit coilover KW V5 Clubsport costa 10.370 euro. "Consigliamo le versioni Clubsport per coloro che regolarmente in pista sono in viaggio e vogliono contrastare la rapida usura dell'assale anteriore della BMW M2 causata dai continui cambi di direzione, curve strette e alte velocità in curva.“ Tutti e quattro i coilovers ne offrono uno abbassamento continuo: Da 20 a 35 millimetri davanti, da 15 a 30 millimetri dietro.

Ruote BBS CI-R Unlimited: complemento perfetto per M2

Sulla BMW M2 dalle immagini arriva anche il Ruote BBS CI-R in oro bianco con rosso Anello di protezione contro le collisioni per uso. Il set di ruote flowforming ha una dimensione di 10 × 20 pollici nella parte anteriore e 11 × 21 pollici nella parte posteriore e il Michelin Pilot Sport 4 S misura 285/30ZR20 e 305/25ZR21. IL Ruote BBS illimitate sono prodotti esclusivamente con un giro di bulloni di 5×117,5 e con accoppiamento adattatori per mozzo ruota , anelli di centraggio adattato al cerchio del bullone 5×112 della BMW M2. Il risultato è uno Compensare di 23 millimetri sull'asse anteriore e 22 millimetri sull'asse posteriore. Ci sono otto Diverse opzioni di colore e quattro finiture concave per le ruote BBS Unlimited tra cui scegliere. Ce ne sono anche vari Accessori illimitati come ruotare coprimozzo, anelli di protezione anticollisione e molto altro ancora.

Soluzioni di sospensione KW e cerchi BBS per la BMW M2 (G87)!

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Photo credit: KW Automotive GmbH,
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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