Kit coilover KW Clubsport per BMW M4 CSL e M4 (G82)!

Thomas Wachsmuth 14. Luglio 2023 -> Auto dalla A alla Z, -> Sintonizzatori dalla A alla Z, BMW, KW Automotive GmbH, Veicoli di notizie

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I veicoli sportivi e gli accessori sportivi hanno sempre tratto ispirazione dal motorsport. Ecco l'ultimo highlight della fucina sportiva: il kit coilover KW V5 Clubsport. Creato per gli ultimi modelli BMW M4, BMW M4 Competition e BMW M4 CSL (G82), non può nascondere le sue radici nel motorsport. Gli esperti di KW automotive, il rinomato produttore di telai, l'hanno derivato dalla tecnologia che utilizzano anche per la BMW M4 GT3 e M4 GT4 nel BMW customer sport. Diamo un'occhiata al nucleo: una cartuccia damper invertita da 40 millimetri. Questo principio ci suona familiare, è utilizzato anche nel kit coilover KW V5 Clubsport per la BMW M4 GT4.

Coilover BMW M4 CSL

Rispetto alle sospensioni KW V5 Racing GT4, tuttavia, il kit coilover KW V5 Clubsport fa battere più forte il cuore degli appassionati di track day e club sport. Perché qui puoi impostare ancora più parametri. Il pacchetto è completato da supporti superiori in alluminio per entrambi gli assi e ammortizzatori a pistoni solidi regolabili in quattro direzioni. Il prezzo? Il kit coilover KW V10.370 Clubsport per tutte le BMW M5 Coupé, BMW M4 e BMW M4 CSL è disponibile a partire da 4 euro.

Kit coilover KW Clubsport per BMW M4 CSL e M4 (G82)!

Più del motorsport: KW automotive porta le corse nelle strade

Tutti beneficiano delle innovazioni del gruppo automobilistico KW: appassionati di sport motoristici e guidatori di tutti i giorni. Il produttore di telai utilizza tutti gli sviluppi del motorsport per il traffico stradale. Non c'è da meravigliarsi che molti appassionati di trackday e clubsport apprezzino i coilovers KW Clubsport, dotati di impostazioni di potenza doppie, triple e quadruple. Sviluppate per l'uso regolare in pista con auto sportive quasi di serie e in combinazione con semi-slick, queste sospensioni mostrano davvero cosa possono fare. "Con il kit coilover KW V5 Clubsport, stiamo ora completando la nostra gamma per l'attuale serie BMW M4", afferma Florian Johann, Brand Manager di KW.

Proprio come le sospensioni da corsa della BMW M4 GT4, le sospensioni coilover KW V5 Clubsport sono realizzate in una lega di acciaio con cartucce di smorzamento KW in un design capovolto. Grazie alla speciale costruzione del montante a molla, resiste a carichi più elevati in pista rispetto al telaio installato di serie nella BMW M4. Realizzati in lega di alluminio aeronautico ad alta resistenza, gli alloggiamenti degli ammortizzatori Clubsport sull'asse posteriore sono particolarmente robusti.

KW Clubsport: cartucce dell'ammortizzatore capovolte e regolazioni ancora più precise rispetto alle sospensioni da corsa GT4

Come la sua controparte nella BMW M4 GT4, anche la sospensione coilover KW V5 Clubsport utilizza il principio del pistone di spostamento. Ciò significa che il pistone di lavoro non fa traboccare il fluido idraulico, ma lo spinge direttamente nell'alloggiamento della valvola. Qui, il fluido dell'ammortizzatore genera le forze di smorzamento attraverso le valvole a bassa e alta velocità. "Con il kit coilover KW V5 Clubsport, abbiamo un'interazione più intensa con l'idraulica degli ammortizzatori delle sospensioni grazie al pistone di spostamento", spiega Florian Johann. “Anche se l'auto è in piedi sulle molle, sta guidando sugli ammortizzatori. Questi controllano le fasi dinamiche.

Il kit coilover KW V5 Clubsport offre anche un abbassamento continuo sulla BMW M4 (G82) da 20 a 35 millimetri sull'asse anteriore e da 15 a 30 millimetri sull'asse posteriore. Secondo il certificato delle parti, sono possibili da 4 a 15 millimetri sull'asse anteriore e da 30 a 10 millimetri sull'asse posteriore della BMW M25 CSL. E se pensi che questo sia un prodotto per la pista, non ti sbagli. "Il kit coilover KW V5 Clubsport è già preimpostato in fabbrica per l'uso sul Nürburgring Nordschleife con le tipiche combinazioni ruota-pneumatico da pista", afferma Florian Johann. Il kit coilover KW V10.370 Clubsport sarà presto disponibile per tutte le BMW M5 (G4) per 82 euro. Lo sviluppo per altri veicoli e auto sportive è già in corso.

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