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Berlina BMW F80 M3 con ottica Airride, Rotiforms e DTM

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 2 gennaio 2023 alle 06:40

Berlina BMW F80 M3 con ottica Airride, Rotiforms e DTM

Cos'è stato per un debutto 2012! Dopo anni di astinenza, Audi e Mercedes-Benz si unirono alla BMW come altro produttore nel DTM. A5 DTM e DTM AMG C-Coupe hanno a che fare con M3 DTM. E con Bruno Spengler al volante, c'era per il team BMW Intagliatore nel primo anno, la classifica dei piloti in un M3 DTM. Fino a 2016, M4 DTM era seguito dai titoli dei piloti, della squadra o di entrambi. E soprattutto il M3 Limo ha apparentemente fatto l'austriaco Niko Dujsik (Vienna). Lui ha il suo Yas Marina Blue esemplare dipinto trasformato in M3 in abito DTM di Bruno Spengler. Soprattutto, ovviamente, il Vollfolierung nero opaco dei ragazzi di cool-tints.com Avvolgimento del veicolo è stato applicato. Ma non solo quello.

Berlina BMW F80 M3 con Airride

Berlina BMW F80 M3 con ottica Airride, Rotiforms e DTM

Il corpo ha ricevuto molti componenti aerodinamici il cui punto forte è sicuramente il Ala posteriore APR Performance GTC 300 è su piedi personalizzati. Proviene dal team Custom Engineering Koltay (CEK) e garantisce molta pressione di contatto. C'è anche un sorprendente diffusore posteriore di PSM Dynamic e lo spoiler anteriore con splitter e le minigonne laterali sono di PSM. Il diffusore racchiude un completo sistema di scarico Akrapovic con pluviali che ha un controllo delle alette BMS. E gli inserti del grembiule in carbonio del portafoglio M Performance sono visibili solo al secondo sguardo. E ovviamente ci sarebbe il fantastico set di ruote.

Cerchi Rotiform RSE da 20 pollici su M3

Berlina BMW F80 M3 con ottica Airride, Rotiforms e DTM

Qui Niko ha installato una serie di cerchi RSE dallo scaffale Rotiform, che impressionano con un design a raggi incrociati in filigrana e letti del cerchio con finitura neo-cromata. La stella del cerchio è il classico nero opaco e viene fornita con un dado ottagonale indicato sui coprimozzi. Le dimensioni esatte dei cerchi sono 9,5 x 20 pollici sull'asse anteriore e un enorme 11 x 20 pollici sul retro. Gli pneumatici a basso profilo misurano 235 e 265 mm. E così che il set di ruote si trovi in ​​modo coerente e con precisione millimetrica nel passaruota, ovviamente, ha dovuto essere abbassato. Nient'altro è installato qui che una sospensione pneumatica con montanti di HP Drivetech.

Berlina BMW F80 M3 con ottica Airride, Rotiforms e DTM

Il telaio viene fornito con un'unità di controllo e-level e due serbatoi Accuair ENDO che possono essere trovati nel bagagliaio con linee rigide Plush Automotive. E anche gli interni ricordano il Motorsport DTM. C'è un volante DTM-M4, dalla M4 GTS le cinture da corsa Schroth OEM con sedili Recaro in pole position e molti elementi in carbonio. A bordo sono presenti anche un roll bar Pleie e un estintore per proteggere gli occupanti. Non ci sono stati quasi cambiamenti sotto il cofano. Qui Niko installa solo un sistema di aspirazione dell'aria Eventuri per fornire alla R6 BiTurbo un po 'di aria fresca aggiuntiva. Se riceviamo informazioni su ulteriori modifiche in modo tempestivo, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

Berlina BMW F80 M3 con ottica Airride, Rotiforms e DTM

(Foto: @niko_t99 / #cooltintsdesign / @splendid_pix)

Questi sono i dettagli su M3:

  • Interno con cinture Schroth OEM M4 GTS, roll bar Pleie Clubsport in carbonio, volante F82 M4 DTM, parti in carbonio M Performance, sedili in carbonio Recaro Pole Position, estintori Motorsport Fall Line
  • Sistema di aspirazione aria-evento
  • Copertura del motore verniciata
  • Abbassamento (sospensione pneumatica FHP Drivetech con centralina elettronica Accuair)
  • Ruote forgiate Rotiform RSE (9,5 × 20 pollici ET22 e 11 × 20 pollici ET35, stella del cerchio in nero, letti del cerchio neo-cromati)
  • Pneumatici: 235 e 265 ZR20
  • Inserti grembiule in carbonio M performance
  • PSM Diffusore dinamico, minigonne laterali, spoiler anteriore e splitter
  • APR Performance GTC-300 alettone posteriore (piedi personalizzati di Custom Engineering Koltay - CEK)
  • Rotolo completo di Cool-Tints (design DTM-M4)
  • Sistema di scarico sportivo (Akrapovic Evolution Exhaust System, Downpipes, BMS Damper Control)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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