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Non c'è dubbio, la sesta generazione della BMW M5 sotto forma di F90 (da 2017) è ancora una volta il punto di riferimento assoluto nella categoria delle berline ad alte prestazioni. Monaco mostra il Audi RS6, The Mercedes AMG E63 o anche quello Cadillac CTS-V impressionante dove il proverbiale "martello pende". Tuttavia, a nostro avviso, il salto di qualità rispetto al suo predecessore è meno chiaro di prima. Mentre la prima generazione, l'E28 (1985-1987) e il suo successore, l'E34, con un motore a sei cilindri in linea, erano ancora abbastanza simili, l'M5 ha fatto continui salti di qualità da quel momento in poi. Il 1995 è stato il S38B38 con 340 PS della storia di E34 ed è arrivato con la terza generazione come E39 M5 il potente 400 PS S62B50 Aspirapolvere V8 usato.
Questo ha fatto il suo lavoro fino a 2003 e poi è diventato forte grazie al leggendario 507 PS S85B50- sostituzione 4 a dieci cilindri ad alta velocità (E60 M5) sostituita. E poi c'era 2011 S63T V8-BiTurbo con una cilindrata di 4,4 litri e un massimo di 600 CV (M5 "30 anni della M5") nel quinto tentativo M5 come la serie di modelli F10. Con la sesta generazione di M5 (F90), ora presentata, l'S63B44TÜ è stato sostanzialmente solo rivisto e come S63B44Tx trapiantato in quello nuovo. Certo, tutto è meglio ma il salto di qualità secondo noi non esiste più.
Ancora meno se metti sotto pressione il "vecchio" qualcosa. Questo è esattamente ciò che fa la squadra Concorso Edo realizzato in questo veicolo e aumenta la potenza alla coppia 620 PS e 790 NM, e quindi al livello della forte concorrenza M625 750 PS e 5 NM (dal 07/2018). E anche esteticamente qualcosa è cambiato perché il corpo ha un rivestimento completo in grigio opaco ei cerchi sono stati verniciati in nero lucido.
Aggiungete una serie di molle di abbassamento ed è pronto il proverbiale “lupo travestito da agnello”, il suo più grande svantaggio rispetto al modello attuale, dove c'è solo la mancanza di trazione integrale. Se otteniamo alcune informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato su questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: Chriskaminskipictures / Concorso Edo)
Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato al tuner Edo Competition? Quindi il seguente estratto determina esattamente quello giusto o?
BMW M5 F10 di Edo Competition
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