Fatto: DTE Centralina aggiuntiva per il nuovissimo Skoda Scala

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Skoda ha deciso il prossimo Rapid solo come una berlina (Spaceback) e lo mise nel nome Scala battezzare. Il nuovo nome deriva dal fatto che Scala sulla piattaforma MQB A0 avrebbe dovuto fare un enorme passo verso il futuro rispetto al Rapid. Ampio quanto quello dello Yeti era per Karoq. Sotto il cofano, si pone, tuttavia, in termini di prestazioni, ma solo parzialmente dal suo predecessore. La versione diesel e le tre unità benzina sono note in linea di principio e come previsto con 115 PS nella 1.6 TDI fino a un massimo di 150 PS nella 1.5 TSI ragionevole, La STI 1.0 con 95 PS come veicolo base e la 90 PS 1.0 G-Tec arriveranno nel corso dell'anno.

PowerControl X Tuningbox e PedalBox

Ma DTE-Systems ha già un aumento delle prestazioni per i motori attualmente disponibili. Il motore a benzina da 1,5 litri è dotato di scatola di sintonia Plug & Play PowerControl X con 29 PS e 58 Nm su strada e dovrebbe essere in grado di infastidire molti VW Golf 1.8 TSI. L'aumento delle prestazioni può essere variato con tre programmi (Sport, Dynamic, Efficiency) e viene fornito anche con un'APP per cellulare. E il noto PedalBox DTE Systems - un modulo per la regolazione dell'acceleratore - è già disponibile per la Scala. A proposito, 1.0 TSI con 115 PS è fino a 22 PS e 35 NM, 1.0 TSI con 95 PS è spinto da 23 PS e 35 NM e 1.6 TDI è rafforzato da 19 PS e 40 NM.

(Foto / e: DTE Systems GmbH)

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Centralina aggiuntiva DTE per Skoda Scala

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