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Centralina aggiuntiva DTE 435 PS e 741 NM Ford F-150 Ecoboost

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 5 dicembre 2022 alle 01:17

Centralina aggiuntiva DTE 435 PS e 741 NM Ford F-150 Ecoboost

Ogni anno vengono registrate le statistiche di registrazione tedesche Plus nel campo dei pickup americani. Apparentemente sempre più vogliono essere in viaggio con un grasso AMI sopra la Nissan Navara o la VW Amarok. Oltre al Dodge Ram, il Ford F-150 l'obiettivo del desiderio. La 13a generazione è dotata di un V3,5 da 6 litri e 381 CV e 640 Nm. E per questo esempio, il team di DTE Systems GmbH ora un significativo aumento delle prestazioni con PowerControl X all'inizio. il Sistema plug and play PowerControl X viene installato in pochi minuti e fornisce coppia 54 PS e 81 Newtonmeter aggiuntive.

PowerControl e PedalBox +

Con ora 435 PS e 741 NM ci si colloca addirittura al livello di HO 3.5 V6 EcoBoost - Raptor che fornisce 457 PS e 691 NM. Inoltre, l'Ami può essere equipaggiato con la regolazione del pedale dell'acceleratore PedalBox+, che garantisce una migliore risposta. Se riceviamo alcuni dati chiave sui nuovi valori di accelerazione in modo tempestivo, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Foto / s: DTE Systems GmbH

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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