tuningblog.eu La tua rivista sulla messa a punto dell'auto
Per proteggersi dal virus corona, sempre più conducenti si disinfettano le mani quando si mettono al volante. Tuttavia, questa misura di igiene efficace mette alla prova l'interno. Perché sostanze chimiche come l'etanolo, come sono comuni nei detergenti per le mani, possono reagire con le superfici, a meno che i materiali non siano stati appositamente trattati e protetti in fabbrica. Gli ingegneri Ford si sono a lungo preoccupati dell'influenza dell'igiene e dei prodotti per la cura sulle superfici dei veicoli. Sulla base di numerosi test, la composizione chimica dei rivestimenti protettivi può essere formulata in modo ottimale per garantire che l'interno del veicolo sia in grado di resistere alle sollecitazioni dei disinfettanti per le mani, ad esempio. Un interno intatto è un importante fattore di comfort e migliora anche il valore di rivendita del veicolo. Numerosi accessori interni, venduti tramite la Ford Service Organization, vengono sottoposti anche a un test del materiale corrispondente.
Tendenza ai disinfettanti per le mani
"Anche prima di Corona, abbiamo visto una tendenza verso i disinfettanti per le mani, motivo per cui ci occupiamo dei test sui materiali da diversi anni"Conferma Mark Montgomery, ingegnere senior dei materiali, Centro di tecnologia dei materiali, Ford Europa. "Anche il prodotto per la cura più innocuo può causare problemi se viene spesso a contatto con le superfici. Cose come disinfettanti, creme solari e repellenti per insetti possono essere particolarmente dannosi". L'uso di disinfettanti per le mani ha registrato un boom in tutta Europa dallo scoppio della pandemia di corona. In Italia, ad esempio, le vendite di disinfettanti per le mani sono aumentate di 18 volte rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Alcune previsioni attuali ipotizzano che il mercato globale dei disinfettanti per le mani crescerà di quasi due volte e mezza nel 2020 rispetto al 2019.
non pulire con candeggina ecc.
Nota: mentre i disinfettanti per le mani eliminano in gran parte i germi sulle mani dell'utente e gli interni dei veicoli Ford possono resistere agli effetti potenzialmente dannosi di questi prodotti chimici, ciò non significa che il resto del veicolo sia privo di virus e batteri, soprattutto se molte persone sono in macchina. Inoltre, gli interni dei veicoli non devono essere puliti con candeggina, acqua ossigenata o prodotti a base di ammoniaca, poiché questi agenti possono attaccare e danneggiare le superfici. Tuttavia, i disinfettanti domestici possono essere un modo efficace per eliminare la minaccia di germi.
- I disinfettanti per le mani a base di etanolo sono uno strumento importante nella lotta contro il virus corona, ma mettono a dura prova l'interno del veicolo
- Ford ha condotto test a lungo in condizioni estreme in modo che gli interni dei veicoli possano resistere meglio agli effetti di prodotti come disinfettanti o filtri solari
- L'uso di disinfettanti per le mani è aumentato significativamente a seguito della pandemia di corona. Nel corso del 2020 finora, i mercati europei hanno registrato un aumento delle vendite di 18 volte rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente
"Particolare attenzione deve essere prestata alle aree toccate di frequente come il volante, la leva del cambio, i pulsanti o gli schermi tattili, le leve dei tergicristalli e degli indicatori, i braccioli e i regolatori dei sedili"Dice Jenny Dodman, Chief Medical Officer, Ford della Gran Bretagna. "Anche le cinture di sicurezza dovrebbero essere in cima alla lista di controllo della pulizia. Perché la cintura di sicurezza può sopportare il carico principale dei virus che escono dal corpo quando si tossisce e starnutisce".
I team Ford a Colonia e nel sito britannico di Dunton testano campioni di materiale a temperature fino a 74 gradi Celsius, temperature così elevate possono raggiungere l'interno di un'auto parcheggiata in una giornata calda. In altri test, gli ingegneri simulano l'esposizione continua al sole, esponendo i materiali alla luce ultravioletta per un massimo di 1.152 ore (48 giorni). Inoltre, gli esperti di materiali Ford testano varie materie plastiche per la loro resistenza alle temperature di congelamento fino a meno 30 gradi Celsius. Questo è un intervallo di temperatura in cui la plastica in particolare può diventare fragile e fragile. Una palla di gomma, dieci volte più pesante di un normale pallone da calcio, rimbalza ripetutamente sui materiali testati per determinare la durata del materiale.
Certo che non era ancora successo!
tuningblog ha innumerevoli altri articoli in materia di auto e auto tuning in stock. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. In parte, vorremmo fornirti notizie ma anche fuori dal tuning. Nella nostra categoria Suggerimenti, prodotti, informazioni e altro Abbiamo recensioni di produttori di auto o accessori, nuovi sintonia Wiki Termini o l'uno o l'altro Perdita pubblicato. Di seguito un estratto degli ultimi articoli:
|
Chip tuning di Ingenext per Tesla Model 3
|
Les jantes forgées, l'avis district desjantes
|
Giocatori di poker e la loro passione per le auto
|
"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo in questo post, e ovviamente anche a tutti gli altri contributi.
