Campanello e gradini della bicicletta: Ford testa il sistema di avviso acustico!

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I sistemi di assistenza alla guida ci avvertono già dei pericoli sulla strada sotto forma di segnali visivi e acustici. Ma cosa accadrebbe se tali avvisi simulassero i suoni reali degli utenti della strada in avvicinamento e allo stesso tempo fornissero ai conducenti un'indicazione acustica dell'esatta direzione da cui si stanno avvicinando questi utenti della strada? Gli ingegneri Ford stanno attualmente ricercando un approccio intelligente per utilizzare il sistema audio dell'auto per trasmettere in modo udibile la posizione precisa di altri utenti della strada, come pedoni o ciclisti. Stanno anche testando l'uso di suoni realistici, come campanelli e passi di biciclette, invece di un tono di avvertimento universale. I test iniziali mostrano che i conducenti che hanno ricevuto gli avvisi corrispondenti tramite il loro sistema audio di bordo sono stati in grado di identificare e localizzare meglio i potenziali pericoli.

Come potrebbe funzionare...

I veicoli Ford dispongono di tecnologie di assistenza alla guida a bordo che, grazie ai loro sensori, riconoscono quando pedoni, ciclisti o altri veicoli si avvicinano al tuo veicolo in modo non sicuro. Questi sistemi avvertono quindi il conducente visivamente e acusticamente e, se necessario, attivano anche la frenata di emergenza. Il cosiddetto "Directional Audio Alert", attualmente in fase sperimentale, fa un ulteriore passo avanti con queste avvertenze: un software sviluppato da Ford sfrutta le informazioni provenienti dai sensori per selezionare automaticamente il rumore appropriato e più simile alla potenziale fonte di pericolo - ad esempio un campanello per un ciclista o gradini per un pedone. Inoltre, questo rumore viene emesso tramite l'altoparlante "destra" - se il ciclista si avvicina da destra, il suono (ad es. il campanello di una bicicletta) viene riprodotto tramite gli altoparlanti sul lato destro del veicolo.

I test in un ambiente simulato hanno mostrato che i conducenti avvisati da Directional Audio Alert hanno identificato correttamente la natura e l'origine del pericolo il 74% delle volte. Anche la trasmissione di un suono neutro e convenzionale dagli altoparlanti "di destra" ha consentito al conducente di localizzare correttamente la posizione dell'oggetto nel 70% dei casi. Gli ingegneri hanno anche ricreato uno scenario reale di un'auto che esce da un parcheggio sulla pista di prova, inclusa la simulazione acustica di un pedone in avvicinamento. I partecipanti al test hanno reagito in modo chiaramente misurabile ai passi del pedone generati artificialmente.

“Oggi i suoni avvertono i conducenti di situazioni potenzialmente pericolose in modo che possano essere cauti e vigili. La tecnologia di domani potrebbe avvisarci sia dell'esatta natura del pericolo che della sua esatta provenienza", ha affermato Oliver Kirstein, SYNC Software Engineer, Enterprise Connectivity, Ford of Europe. Gli ingegneri Ford ritengono che in futuro l'uso di suoni spaziali 3D, già utilizzati nei cinema e nei giochi per computer, potrebbe consentire un'identificazione ancora più accurata dei potenziali pericoli e della loro posizione.

Ovviamente non è finita qui!

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