Martedì 30 aprile 2024
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Hamann Widebody Range Rover Evoque Convertible su 22 Zöllern

Momento della lettura 4 Min.

Hamann Widebody Range Rover Evoque Convertible su 22 Zöllern

Probabilmente è la cosa più pazza nel repertorio Land Rover in questo momento - quella Range Rover Evoque Convertible, Non importa se non riesci a sopportare l'aspetto muscoloso o meno, è sicuramente un colpo d'occhio con un eccezionale comfort di marcia. L'Evoque Convertible è ancora l'unica convertibile al mondo nella classe SUV compatta. Ma considerando che Mercedes ha già aperto la sua Classe G e persino il Defender è stato offerto all'inizio della sua produzione decenni fa come un Defender convertibile, quindi ti rendi conto che l'idea non è del tutto nuova. Le dimensioni sono già molto maestose con 4,97 m di lunghezza e 2,09 m di larghezza in questa classe, ma chi vuole può guidare il tutto con un robusto kit corpo Hamann sulla parte superiore.

Hamann Widebody Range Rover Evoque Convertible su 22 Zöllern

Questo è esattamente ciò che hanno fatto i ragazzi di cartech.ch dalla Svizzera dando a un convertibile Evoque tutti i componenti del tuner tedesco. Il set estremamente accattivante è composto da un sorprendente grembiule anteriore che include 2 luci di marcia diurna a LED, enormi parafanghi per gli assi anteriore e posteriore (12 pezzi), minigonne laterali abbinate e un grembiule posteriore di nuova concezione con un sistema di scarico sportivo Hamann posizionato centralmente. Il kit carrozzeria è completato da un discreto labbro dello spoiler sul portellone e prese d'aria a destra ea sinistra nel cofano. L'impressione generale con i nuovi componenti è, a nostro avviso, fenomenale perché sembra che tutto provenga direttamente dalla fabbrica. Niente sembra attaccato o otticamente inadatto perché Hamann si è assicurato di non cambiare la forma di base dell'Evoque durante lo sviluppo del kit per il corpo.

Hamann Widebody Range Rover Evoque Convertible su 22 Zöllern

Naturalmente, al veicolo non è stato permesso di lasciare il cortile sui cerchi in lega standard, ma deve provenire un nuovo set di ruote. Qui uno ha deciso per Cerchi Premier Edition CS-5 nel formato 10 × 22 tutt'intorno grazie all'abbassamento tramite Molle sportive H&R si adattano perfettamente al passaruota e sono equipaggiati con pneumatici Michelin Supersport nel formato 295 / 30-22. Il progetto complessivo è assolutamente fenomenale e soprattutto la livrea contenuta dell'Evoque rende il tutto così impressionante. Naturalmente, se otteniamo ulteriori informazioni sulle modifiche, come sempre, c'è un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.

Hamann Widebody Range Rover Evoque Convertible su 22 Zöllern

(Foto / e: cartech.ch - Svizzera)

Queste sono le modifiche alla Range Rover Evoque Convertible:

  • Kit widebody HAMANN RANGE ROVER EVOQUE (grembiule anteriore incl.2 luci di marcia diurna a LED, parafanghi VA / HA 12 pezzi, minigonne laterali, grembiule posteriore a 2 tubi al centro, labbro dello spoiler sul portellone, prese d'aria nel cofano)
  • Abbassamento (molle sportive H&R)
  • Cerchi Premier Edition in pollici 10 × 22 con pneumatici Michelin Supersport 295 / 30-22
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • Sistema di scarico sportivo (sistema di scarico Hamann)

Hamann Widebody Range Rover Evoque Convertible su 22 Zöllern

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche alcuni altri veicoli da cartech.ch, il seguente è un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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