Domenica 28 aprile 2024
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Cupra Leon widebody 2024 JE Design come un'auto da corsa pazzesca!

Momento della lettura 3 Min.

Cupra Leon widebody 2024 JE Design come un'auto da corsa pazzesca!

JE Design ha dimostrato ancora una volta le sue capacità di tuning, questa volta con un body kit larga per la Cupra Leon Hatchback. Dopo la riuscita implementazione di Tourer sportiva Cupra Leon KL Nel maggio 2023, il sintonizzatore di Leingarten vicino a Heilbronn ha adattato il design per la berlina più compatta. La conversione non solo unisce un aspetto sportivo, ma offre anche vantaggi aerodinamici. Le sezioni anteriore e laterale dello spagnolo erano coperte nessun grande cambiamento realizzati, gli elementi sono stati prelevati direttamente dalla station wagon. Quello in tre parti è particolarmente accattivante spoiler anteriore, il piccolo Pannelli uscita aria sui paraurti e sul minigonne laterali. Il spoiler anteriore è più di un semplice elemento visivo. Essere sezione centrale regolabile può scegliere tra un “Gara"-e uno"Indirizzo“-La posizione può essere regolata per ottimizzare la deportanza sull'asse anteriore.

JE Design Cupra Leon a carrozzeria larga

Entrambi minigonne laterali oltre Pannelli uscita aria sono realizzati in ABS e hanno una superficie nera lucida, che ne rende facoltativa la verniciatura. Un altro punto forte sono i Calotte degli specchietti in vero carbonio. Le coperture, che pesano 64 grammi, non solo sono facili da montare, ma conferiscono alla Cupra Leon anche un elegante look da corsa. Sono meno sottili, ma tanto più efficaci passaruota compresi quelli laterali Alette aerodinamiche. Migliorano la ventilazione dei freni attraverso il flusso d'aria ottimizzato e creano un cosiddetto Effetto “cortina d’aria”.. Ciò contribuisce a migliorare il flusso d'aria attorno al veicolo sugli assi anteriore e posteriore. Nella parte posteriore della Cupra Leon Hatchback, JE Design ha molto mod chiare eseguita. Quelli posteriori winglets sono stati adattati alla forma della carrozzeria più compatta, ma la differenza più evidente rispetto alla Sports Tourer si nota nel portellone posteriore.

Ala: carico aerodinamico di 180 kg a 200 km/h

Cupra Leon widebody 2024 JE Design come un'auto da corsa pazzesca!

Qui ne è stato creato uno completo Piano di coda dell'ala posteriore sviluppato, costituito da un massiccio ala posteriore con grande sideblades, Attacchi a doppia ala e Ali aggiuntive nella zona sottostante. L'unità di coda crea impressionanti 180 kg carico aerodinamico a 200 km / h. A fornisce ulteriore stabilità a collo d'oca in alluminio, montato al centro del tetto. Tuttavia, per mantenere l'equilibrio aerodinamico, è importante Piano di coda dell'ala posteriore in combinazione con il spoiler anteriore installare. La revisione completa della Cupra Leon di JE Design mostra come trasformare un veicolo già sportivo in un vero e proprio eye-catcher con proprietà aerodinamiche migliorate.

Cupra Leon widebody 2024 JE Design come un'auto da corsa pazzesca!

2024 JE Design Widebody RS-R Cupra Leon:

  • Kit widebody per Cupra Leon Hatchback: Originariamente per il Tourer sportivo sviluppato, ora adattato per il Hatchback
  • Acquisizione delle sezioni anteriori e laterali: Adottato dallo Sportstourer senza grandi modifiche
  • Componenti aerodinamici:
    • Spoiler anteriore in tre pezzi: Sezione centrale regolabile per l'ottimizzazione della deportanza
    • Coperchi delle prese d'aria sul parafango e sulle minigonne laterali: Realizzato in ABS, nero lucido
    • Calotte degli specchietti in vero carbonio: 64 grammi, nastro pre-attaccato per una facile applicazione
  • Estensioni del passaruota con alette aerodinamiche: Migliore ventilazione dei freni, effetto “cortina d'aria”.
  • Elementi posteriori adattati:
    • Piano di coda dell'ala posteriore: Ali posteriori solide, sideblade, attacchi a doppia ala, ali aggiuntive
    • carico aerodinamico: 180 kg a 200 km/ora
    • Collo d'oca in alluminio: Per una maggiore stabilità
  • Requisito di combinazione: Piano di coda dell'ala posteriore e spoiler anteriore per l'equilibrio aerodinamico
  • Tempo sul giro riuscito: 1:32,82 al Sachsenring, in aumento di 1,93 secondi rispetto al record precedente
  • Componenti aggiuntivi per l'esecuzione dei record:
    • Telaio Clubsport KW V4
    • Batteria ad alte prestazioni LiteBlox
    • Cerchi ATS per sport motoristici
    • Aggiornamento delle prestazioni APR da Stage48
  • Confronto delle prestazioni: Più veloce della Lamborghini Huracán LP610-4 di due centesimi
  • Pianificazione di una serie speciale WIDEBODY RS-R limitata
  • Opzioni adatte per l'uso quotidiano:
    • Ruota performante JE Design: 10×19 pollici, processo di fluotornitura, pneumatici 255/30 R 19
    • Colore predefinito: “Racing Silver”, personalizzabile in qualsiasi colore RAL
  • Molle di abbassamento design JE: Abbassamento di 20 mm all'anteriore e di 10 mm al posteriore
  • Conservazione della funzione del telaio DCC
  • Certificati e permessi: Rapporti sulle parti, omologazioni CE, certificati per la Svizzera

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Credito fotografico/fonte: Design JE
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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