Domenica 28 aprile 2024
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Ampia: 750 HP Keyvany Carbon Lamborghini Urus Keyrus!

Momento della lettura 4 Min.

Ampia: 750 HP Keyvany Carbon Lamborghini Urus Keyrus!

Dovresti essere un Lamborghini Urus body kit larga comprare? Le dimensioni di 5.112 mm di lunghezza, 2.016 mm di larghezza e 1.638 mm non sono abbastanza alte? Mai! Accordatore piace Novitec, Manhart, 1016 Industries o Progetto preliminare hanno già dimostrato in modo impressionante che l'italiano può ancora essere chiaramente "incazzato" e ora viene aggiunto un altro esemplare. E questo "potrebbe" anche quello estremo essere! Ed è un veicolo dal sintonizzatore tedesco Keyvany che siedono a Westhafenplatz a Francoforte. La società ha un completo proprio Il body kit per Urus è stato sviluppato e ne mostra uno modificato nella sua homepage Bentley Continental GT e significativamente ampliato Mercedes Classe G la serie attuale. Esamineremo anche questi veicoli nelle prossime settimane.

Carbonio, carbonio, carbonio ...

Ampia: 750 HP Keyvany Carbon Lamborghini Urus Keyrus!

Sì, torniamo al cosiddetto "Keyrus" (Il veicolo è stato rinominato) di Keyvany. L'italiano ha ricevuto così tanti attacchi in carbonio che la forma angolare di base appare ancora più potente. E le innumerevoli parti aerodinamiche consentono persino di risparmiare ben 80 kg di peso del veicolo nonostante l'ampliamento di 41 mm nella parte anteriore e posteriore. È stato utilizzato un cofano completamente nuovo (Accendino 6 kg), paraurti modificati, nuovi grembiuli anteriori e posteriori, nuovi specchietti esterni, ampie minigonne laterali e anche uno spoiler posteriore e sul tetto. E le parti in carbonio non sono meno riccamente sparse nell'abitacolo. Keyvany ha installato nuove guide di accesso, guscio del sedile posteriore in carbonio, un volante in carbonio a 3 razze e interni in pelle completamente nuovi, compresi i tappetini in stile "bicolore" nero / giallo.

Gioco di colori in base allo sguardo all'esterno ...

Ampia: 750 HP Keyvany Carbon Lamborghini Urus Keyrus!

Inoltre, gli accessori carini come un nuovo pedale, le strisce di rivestimento con il logo dell'accordatore, i tappetini in pelle e persino il bagagliaio sono stati rivestiti in pelle dalla selleria interna Keyvany. È ovvio che l'enorme ottica richiede naturalmente un enorme aumento delle prestazioni: grazie a Keyvany, può arrivare a 750 HP o anche di più se lo si desidera. Grazie al miglioramento della fornitura d'aria, al sistema di scarico sportivo interno con tubi diritti opzionali, catalizzatori sportivi e tubi di scappamento in carbonio e una revisione del turbocompressore, sono possibili un massimo di 820 CV e 1.100 Newton metri di coppia massima. Ciò è sufficiente per accelerare da fermo a 3,3 km / h in soli 3,6 secondi anziché 100 e continuare a tirare a velocità fino a 325 km / h.

estremità posteriore estremamente brutale, con spoiler e diffusore

Ampia: 750 HP Keyvany Carbon Lamborghini Urus Keyrus!

E così che la potenza arriva costantemente sulla strada, il Keyrus è stato dotato di una ruota forgiata interna da 24 pollici impostata in nero lucido che riempie con precisione i passaruota allargati. A proposito, va anche detto che tutti gli accessori sono realizzati interamente in carbonio e sono parzialmente dipinti di giallo nell'occhio sorprendente Giallo. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche non menzionate in precedenza, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo, verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia vedere le foto.

(Foto / e: KEYVANY Ltd)

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Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E abbiamo anche molte altre Lamborghini modificate, seguendo un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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