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Brabus Carbon Bodykit su Mercedes SLS AMG di Heasman

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 14 ottobre 2016 alle 02:22

È estremamente raro e, anche sotto 7 anni dopo la sua presentazione, attira l'attenzione di tutti. Stiamo parlando della Mercedes-Benz SLS AMG (C 197 interna, Roadster R 197) che è stato presentato al pubblico per la prima volta all'IAA nel settembre 2009 e poi messo in vendita il 27 marzo 2010. Il pezzo forte (accanto alla serie nera) è stata poi quella presentata nel novembre 2013 Edizione definitiva GT con cui la produzione della Mercedes SLS AMG è scaduta a giugno 2014 (Fino a quest'anno verrà prodotta solo la GT3). E il sintonizzatore Heasman Steering dall'Australia aveva attualmente in loco una SLS Roadster così potente da 571 CV e ha fornito il pacchetto aerodinamico Brabus con sede a Stoccarda che sottolinea discretamente le linee eleganti della SLS senza essere troppo prominente. Il kit carrozzeria in carbonio è composto da uno spoiler anteriore per il paraurti anteriore, nuove minigonne laterali, un discreto diffusore per il paraurti posteriore e un labbro dello spoiler per il cofano del bagagliaio. Inoltre, il tuner ha abbassato la SLS di alcuni millimetri e garantisce così un aspetto sottile che ancora chiaramente non corrisponde alla serie. Se hai una coupé che costa almeno 186.830,00 euro, dovresti dare una mano quanto penso, semmai.

Brabus Carbon Bodykit su Mercedes SLS AMG di Heasman

A mio parere, i componenti che sostituiscono il paraurti completo, o gli enormi cerchi drop center da 22 pollici o un'ala posteriore in stile GT3 sulla SLS sono assolutamente fuori luogo e metterebbero a dura prova la silhouette estremamente sportiva di fabbrica. L'Heasman Steering Team ha pubblicato l'AMG in questi giorni e siamo ovviamente lieti di poterti mostrare le immagini. Dopo la sottile cura di messa a punto che la SLS Coupé ha potuto sopportare, ora è visivamente più individuale e dinamica rispetto alla versione di produzione senza essere esagerata o addirittura paffuta.

Kit corpo e abbassamento in carbonio Brabus

Quindi, se è da molto tempo che stai segretamente pensando di acquistare una SLS sportiva o sei addirittura felice proprietario, Heasman Steering è sicuramente un punto di partenza interessante quando si tratta di differenziare il veicolo dal modello di produzione. E per tutti coloro che non hanno necessariamente sede in Australia, il veicolo può fungere da modello di tuning per il partner di tuning locale. Dopotutto, le parti Brabus provengono dalla Germania e possono essere ordinate da chiunque.

Per quanto riguarda le ulteriori modifiche all'ottica o alla tecnologia, abbiamo cercato di scoprire i dettagli più importanti. Come sempre, abbiamo elencato cosa ne è venuto fuori nella parte inferiore dell'articolo in un piccolo riassunto per te. Se scopri altre modifiche che abbiamo perso, utilizza la nostra casella dei commenti e faccelo sapere, le aggiungeremo all'articolo il prima possibile.

Ps. Ti è piaciuto Heasman Steering? Allora abbiamo qualcosa per te, seguendo alcuni esempi di quali veicoli di Heasman sono già stati rilasciati sul blog di tuning:

E se questo non è abbastanza per te, c'è la panoramica completa facendo clic sul nome in Foto di riferimento sotto questa immagine.

(Foto / e: Heasman Steering)

Queste sono le modifiche alla Mercedes SLS AMG

  • Pacchetto aerodinamico in carbonio Brabus (spoiler anteriore, minigonne laterali, diffusore, labbro dello spoiler)
  • Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)

Siamo sicuri che riceveremo alcune informazioni e sicuramente nuove foto e video nelle prossime settimane. Non appena questo sarà il caso, aggiungeremo ovviamente l'articolo e ti informeremo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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