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Aggiornato di recente il 26 ottobre 2022 alle 06:23
Non sarà facile. Quello nuovo di zecca Lotus emira è appena stato presentato e ha molto da fare. Da un lato, sostituisce il Elise, The Richieste e la Evora, d'altra parte, è l'ultima vettura Lotus con un motore a combustione. Ma la nuova speranza a motore centrale ha tutte le carte in regola. A parte i due milioni di euro e 2.000 cv Vedere dovrebbe il coupé lungo 4,41 metri, largo quasi 1,90 metri e alto solo 1,23 metri della competizione sotto forma di Porsche 718 Cayman (Tipo 982) o il A110 alpino riscaldare adeguatamente. Le dimensioni maestose non rendono l'Emira il massimo della leggerezza, la variante più leggera è inclusa kg 1.405 ma almeno non essenziale più pesante di una Cayman comparabile. E dopo tutto c'è accanto a quello 3,5 litri V6 compressore da Toyota ora anche uno Motore AMG con quattro cilindri e due litri di cilindrata compreso un turbocompressore.
il motore A45 incendia l'Emira
In particolare, questo è il M139 dalla Mercedes-AMG A 45 S, che è lì come Modello S. massimo 421 PS e 500 NM eseguire. È accoppiato a una doppia frizione a 8 rapporti, ma il V6 può essere comunque utilizzato come a Passare essere ordinato. Lotus non ha ancora pubblicato alcun dato chiave specifico sui motori, tra 360 e 400 CV così come un massimo Coppia di 430 Nm secondo Lotus lo è. Quindi l'AMG Emira dovrebbe essere in meno di secondi 4,5 Raggiungi la velocità e la massima su strada di campagna 290 kmh volare. Tuttavia, qui una A45 AMG è molto più veloce.
Se lo attraversi Pacchetto driver Lotus su, allora ce n'è anche uno Avvia controllo, una configurazione più stretta dal carrello d'atterraggio oltre Pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 per i modelli di fabbrica da 20 pollici. Visivamente, l'Emira impressiona con un moderno look da atleta Fari a LED dall'Evija e un po' Stile Aston Martin DBS a poppa.
La cabina di Evija è completamente nuova!
Il cruscotto high-tech si presenta con il digitale Display dello strumento da 12,3 pollici, Schermo infotainment da 10,25 pollici con integrazione Apple Carplay e Android Auto e sono disponibili anche cruise control, illuminazione ambientale, sedili regolabili elettricamente a 12 regolazioni e tergicristalli automatici. Lo sterzo non è così moderno, ma diretto. Continua a funzionare idraulicamente. E i 300 chilogrammi Più peso per l'Alpine A110 sono spiegati al più tardi dai sensori di parcheggio opzionali, dagli specchietti elettrici, dagli airbag a tendina, dal keyless go o dallo specchietto interno che si oscura automaticamente.
La migliore attrezzatura che sia mai stata su una Lotus la rende allo stesso tempo la Lotus più pesante. L'Emira esce dalla linea di produzione in Gran Bretagna e la consegna è prevista per l'estate del 2022. Sono dovuti poco meno di 72.000mila euro per la “versione piccola” con motore Toyota. La "First Edition" quasi completamente equipaggiata con un V6 sovralimentato all'inizio segna per il momento la variante di punta.
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Photo credit: Loto
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