Ancora più grasso: Manhart MHX6 700 WB BMW X6 (F96)

Momento della lettura 5 Min.

Aggiornato di recente il 28 dicembre 2021 alle 06:35

Già franco fabbrica è il BMW X6 M da competizione (F96) uno dei fenomeni più impressionanti del traffico stradale in assoluto. Un enorme 4,94 metri di lunghezza incontra una larghezza di 2,02 metri e l'altezza non è necessariamente delicata a 1,69 metri. E tra l'altro, l'X6 ha anche un peso a vuoto di poco meno di 2,4 tonnellate. Anche la coppia di 625 CV e 750 Nm della F96 suona in qualche modo non infondata. Ma, come sempre, il team MANHART Performance di Wuppertal è dell'opinione che il veicolo dovrebbe aumentare nuovamente il suo numero sotto ogni aspetto. E così viene dopo Manhart MH5 GTR come "One-Off-One" BMW M5 CS ora un X6 M chiaramente visibile e notevolmente drogato all'inizio.

Manhart MHX6 700WB BMW X6

E l'X6 ora si chiama ufficialmente"MANHART MHX6 700WB". E che l'abbreviazione WB sta per "Widebody" in questo caso... e non per "meno largo" - Questo dovrebbe essere ovvio. Il plus in area è reso possibile da uno Kit corpo largo 24 pezzi da estremamente cospicuo Carbonio forgiato.

I nuovi sono dotati della struttura in fibra particolarmente distintiva spoiler anterioreChe reni, le due parti spoiler posteriore, quello aggressivo diffusore posterioreChe minigonne laterali, il grasso parafanghi tutto intorno e anche il calotte degli specchietti. Ma anche dettagli più piccoli come gli inserti nel cappa (questo è fatto interamente di carbonio, tra l'altro), quelli distintivi Calotte specchietti M al sideblades sul grembiule posteriore sono in Carbonio forgiato funzionante.

Carbone Metallico “film completo”

E tutto ciò che non brilla nel carbonio è in uno Film completo "Matte Charcoal Metallic" compreso il set di decorazioni MANHART avvolto. In compenso brillano molto più “civili” Ruote forgiate Concave One da 22 pollici. L'alluminio a doppio raggio è verniciato in un nero opaco di seta. Il set di ruote riempie i passaruota nella parte anteriore nelle dimensioni 10,5 × 22 con pneumatici nel formato 295 / 30R22 e nella parte posteriore ci sono anche 11,5 × 22 pollici con pantofole 315 / 30R22. E così che il set di ruote si adatta perfettamente al passaruota, ce n'era un altro abbassamento mediante l'abbassamento delle molle di H&R di circa 30 millimetri. E ovviamente c'era anche più potere. Il V4,4 biturbo da 8 litri dell'MHX6 700 WB aumenta dalla fabbrica 625 PS e 750 Nm ad oggi 730 PS e 900 Nm.

Centralina aggiuntiva MHtronik o regolazione del chip ECU

L'aumento delle prestazioni è reso possibile sia per mezzo di Centralina aggiuntiva MHtronik o con uno chip tuning ECU per la centralina motore. Soprattutto in combinazione con il Sistema di scarico in acciaio inossidabile MANHART inclusa funzione flap e terminali di scarico da 100 millimetri (Rivestito in ceramica o con rivestimento in carbonio), ovviamente il paesaggio sonoro non può essere paragonato alla serie. E se vuoi strafare del tutto, puoi anche usare l'optional MANHART Race tubi giù senza catalizzatori, OPF delete Tubi di ricambio e un OPF/GPFElimina. Poi c'è un'ammissione qui in Germania non Leggi pensare. L'impianto frenante è sul veicolo fotografico, a parte Pinza multipistone design MANHART, tra l'altro completamente standard. Tuttavia, Manhart ha anche un aggiornamento opzionale in stock qui.

E in base all'esterno, MANHART Performance ha anche l'aspetto del carbonio forgiato in portato la cabina. Questo include un totale di 12 parti Kit interni in carbonio forgiatoin modo che il cruscotto, i raggi / levette del volante sportivo M, la console centrale, i pannelli delle porte, i gusci posteriori e i pannelli della console dei sedili sportivi ora brillino nell'aspetto del kit carrozzeria. Se otteniamo ulteriori informazioni sul Manhart MHX6 700 WB BMW X6 (F96), c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se prendi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

un altro veicolo del 12.2021

Abbiamo scoperto un altro MANHART MHX6 700. A parte la combinazione di colori e il set di ruote, le modifiche sono quasi identiche a quelle del veicolo presentato all'inizio. Quella che segue è una panoramica delle modifiche su questa BMW X6 (F96):

• Base: attuale BMW X6 (SUV-Coupé) con 625 PS di fabbrica e 750 Nm (variante da competizione) da un V4,4 biturbo da 8 litri
• Nome: MANHART MHX6 700
• Potenziamento della potenza a 730 PS e 900 Nm
  - opzionalmente con centralina aggiuntiva MANHART MHtronik o rimappatura ECU (classic chip tuning)
• Sistema di scarico MANHART in acciaio inossidabile con funzione flap
  - Quattro terminali di scarico da 100 millimetri, opzionalmente rivestiti in carbonio o rivestiti in ceramica
  - facoltativo: MANHART Race-Downpipes senza catalizzatore (senza approvazione TÜV)
  - facoltativo: Tubi di ricambio MANHART in acciaio inossidabile OPF eliminati (senza approvazione TÜV)
  - facoltativo: Eliminatore MANHART OPF / GPF (senza approvazione TÜV)
• facoltativo: sistema frenante ottimizzato
• Ottimizzazione del telaio e abbassamento MANHART di 30 mm (molle H&R)
• Cerchi: raggi a Y MANHART Classic Line (nero opaco di seta e accenti colorati in oro, 10,5 × 22 pollici, pneumatici 295/30
• Decorazione con set di decori MANHART
• Kit carrozzeria in carbonio forgiato composto da spoiler anteriore, griglia del radiatore, minigonne laterali, spoiler posteriore in due parti, diffusore, calotte degli specchietti, lamelle laterali posteriori in due parti, grembialatura posteriore laterale
• Interni MANHART con tappetini e componenti in carbonio forgiato (kit interni in otto parti con coprirazze del volante e paddle del cambio)

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con il file Prestazioni dell'accordatore Manhart? Quindi il seguente estratto con altri veicoli è sicuramente quello giusto.

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Photo credit: Manhart Performance

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